Ремонт утюга филипс своими руками: Как разобрать утюг Филипс и отремонтировать своими руками: пошаговая инструкция

Как разобрать утюг Филипс и отремонтировать своими руками: пошаговая инструкция

Автор Андрей Семенов На чтение 8 мин.

У каждой хозяйки есть такой бытовой прибор как утюг. Но что делать, если он сломался? Не стоит сразу его выбрасывать или бежать в магазин и покупать новый. Если поломка не серьезная, то можно осуществить ремонт самому без помощи специалистов.

Особенности устройства утюгов «Филипс»

Электрическое устройство утюга Philips простое и почти ничем не отличается от схем других электрических бытовых приборов. Главное различие – это нагревательное устройство и иные вспомогательные составляющие. В схеме имеются следующие элементы:

  • электронагреватель;
  • терморегулятор;
  • тезистор;
  • лампа;
  • сетевая вилка;
  • термозащита.

Из этого следует, что если слегка вникнуть, то разбор и починка утюга Philips не составит труда.

Разборка и ремонт утюга

Инструменты

Чтобы отремонтировать утюг Philips, надо приготовить следующие инструменты и приборы:

  • отвертки, для того чтобы быстрее разбирать устройство;
  • мультиметр;
  • паяльник для спайки и замены деталей.

Этапы разборки

Крышка

Самый значимый и трудный этап ремонта утюга – правильная разборка. Чтобы разобрать утюг Филипс, сначала нужно снять заднюю крышку. На крышке имеются болты, которые стоит по очереди открутить. После удачной разблокировки крышки, ее надо слегка приподнять, чтобы не повредить. Если есть защелки, то их следует немного отжать.

Важно определить их расположение. С этим поможет справиться широкое лезвие ножа, которое необходимо завести под крышку. В утюгах Philips Ecocare под крышкой находятся еще и болты. Их также необходимо открутить. Когда задняя панель со всеми крепежами снята, требуется снять регулятор температуры и кнопку подачи пара, потянув их по очереди вверх. В отдельных случаях они закрепляются дополнительными защелками, и чтобы их снять, нужно поддеть их плоской отверткой.

Корпус

Затем прикладывая немного силы, нужно вытащить ручку утюга, которая вставлена в корпус при помощи защелок. Потом стоит снять регулятор режима температуры. Там находится пружина (для трещотки). Для того чтобы правильно начать обратно собирать утюг, необходимо ее не потерять. Затем снимаем блок управления с разъемом нагревательного элемента. Теперь остается открутить пару болтов и отсоединить корпус от нижней поверхности прибора.

Шнур

Сетевой шнур снимается вместе с индикатором.  Консоль с индикатором присоединяется к корпусу при помощи двух защелок. Для того чтобы достать индикатор, следует по очереди отогнуть защелки. Затем необходимо снять клеммы, удерживающие электрический шнур. Потом нужно достать все электрическое содержимое утюга. Сделать это легко. Приложив немного усилий, вытянуть назад.

После совершения данных манипуляций, можно начать снимать заглушку водного распылителя. Для этого нужно открутить винт, используя инструмент. В завершающем этапе отсоединяем два болта, при помощи которых фиксируется корпус, и, таким образом, снимается подошва. Теперь вопрос, как снять подошву с утюга Philips, не вызывает сложностей.

Помните! Чтобы правильно собрать утюг philips, необходимо запоминать последовательность его разборки.

Основные виды неисправностей и их устранение

Нарушение целостности сетевого шнура

Электрический шнур – распространенный фактор поломки утюга. Поскольку это самая подвижная часть прибора, часто неисправность состоит в повреждении изоляции при его перегибе или завивании. Поэтому утюг может перестать включаться, или его подошва может слабо греться. Если сетевой шнур все-таки деформирован, то в первую очередь следует заизолировать его поврежденные части.

После этого его надо прозвонить мультиметром. Во время прозвона шнур необходимо разогнуть во все стороны, особенно там, где есть или возможны повреждения. Также требуется изолировать провода в процессе работы – это обеспечит безопасность от поражения электротоком. Если прибор не прозванивается, то провод следует заменить.

В утюги устанавливают особый гибкий провод, покрытый оболочкой из ткани, поэтому больше никакие шнуры к утюгам не подходят. Для замены нужно приобрести новый специальный электрический шнур.

Но если нет желания покупать электрический шнур, то его легко можно починить путем замены вилки, если проводки деформированы у выхода.

Аппарат не включается

Частый фактор этой поломки – образование нагара на внутренних элементах. Нагар можно убрать, используя наждачную бумагу или щетку с мелкой и жесткой щетиной.  Если утюг не отключается, то, вероятно, расправились внутренние контакты. Их следует тщательно разъединить, пытаясь не деформировать и не нарушить их целостность.

Прибор сам отключается.

В любом утюге есть термопредохранитель. Когда утюг перегревается, то термопредохранитель выключается. После остывания утюга он снова включается. Чтобы избавиться от этой неисправности, нужно заменить термопредохранитель. Если же после замены проблема осталась, то нужно посмотреть термогрегулятор.

Не работает терморегулятор

Регулятор температуры – это рычаг, который используется для задачи температурного диапазона с учетом ткани, которую необходимо погладить. Он настраивает температуру, до которой может прогреться подошва. Чтобы утюг стал работать, нужно подать напряжение на трубчатый электрический нагреватель (ТЭН), который расположен в подошве устройства. Для сильного и быстрого нагрева устанавливают ТЭНы с большой мощностью. В том случае, если эту мощность не изменять и подавать постоянно, то подошва утюга сильно разогреется, и при глажке вещи сильно испортятся.

Для разных видов ткани требуется разная температура и разный режим глажки. Поэтому в утюгах есть узел регулировки и изменения температуры. Работа терморегулятора утюга Philips создается благодаря биметаллической пластине. Пластина представляет собой две спаянные между собой полоски. При установке определенного режима температуры эти две полоски расширяются, вследствие чего пластина прогибается. Если все-таки при осмотре установлено, что наружный вид внутренних контактов нормальный, то придется воспользоваться мультиметром.

Обследование элементов терморегулятора возможно проверить, используя индикатор для определения фазы, прикасаясь поочередно к каждому из контактов, вызывающих подозрение. Если индикатор при касании к какому-либо из контактов светит, а при касании к другому нет, это означает, что они окислены. Но необязательно проверять контакты, можно их сразу прочистить наждачной бумагой. Они не всегда окисляются, иногда могут просто загрязняться от пыли, грязи и ворсинок с одежды. Эту проблему тоже можно устранить при помощи прочистки.

Если причина только в них, то утюг должен заработать. Чтобы правильно зачистить контакты, нужно взять неширокую полосу наждачной бумаги, завести ее между элементами, которые нужно почистить, и пару раз их потереть.

Не работает нагревательный элемент

Если утюг включен в розетку, лампочка горит, регулятор температуры находится в максимальном положении, а подошва не греется, то, скорее всего, сгорел ТЭН. Два выхода ТЭНа  расположены в задней полости подошвы утюга.  Чтобы проверить клеммы ТЭНа, нужно использовать мультиметр. Если на экране высветится цифра больше 250 ОМ, то ТЭН сгорел. Для тестирования  мультиметр следует  наладить для определения сопротивления и подключить к клеммам ТЭНа.

Если на экране появилась цифра, близкая к 250 Ом, то нагревательный элемент  не сгорел. Если на экране появилась цифра, которая намного больше, то нагревательный элемент вышел из строя. Поможет только замена целой детали – подошвы. Если же у включенного утюга не горит лампочка и не нагревается подошва, то проблема в электрическом шнуре.

Из прибора вытекает вода

Самая частая поломка утюга Philips Smoothcare – вместо подачи пара из него вытекает вода. Данная проблема приводит к тому, что ткань намокает и хуже проглаживается. А если вода вытекла не совсем чистая, например, с накипью, то могут появиться пятна и разводы на одежде.

Причинами данной неисправности могут быть:

  • деформация манжетов;
  • образование трещины в корпусе отсека для воды;
  • неправильная эксплуатация.

Для устранения этой поломки понадобятся новые детали. Если их нет, то придется приобрести новый утюг. Если виной неверная эксплуатация утюга с функцией отпаривателя, то нужно убедиться, что терморегулятор стоит на нужной отметке, при которой происходит достаточный нагрев подошвы, способный превращать воду в пар.

Плохо работает система отпаривания

Если утюг не выпускает пар, то сначала нужно почистить внутренние полости парообразования с помощью специального раствора. Эссенцию можно приобрести в любом хозяйственном магазине либо приготовить самим в следующей пропорции:  1 литр воды на 1 стакан уксуса. Подошву следует положить в посуду с раствором, прокипятить и остудить. Во многих утюгах есть функция самоочистки.

Для того чтобы применить эту функцию, нужно наполнить резервуар водой, установить терморегулятор на максимальную температуру  и включить утюг.  Затем нужно переждать, пока утюг сам выключится. Делать самоочистку следует после второго выключения утюга.

При нажатии на кнопку самоочистки утюг следует держать над раковиной, потому что из каналов подошвы начинает выходить пар вместе со всей грязью и пылью, находящейся внутри.

Полезные рекомендации для продления службы утюга:

  1. Подключать прибор только к заземленной розетке.
  2. Регулярно проверять, не поврежден ли электрический шнур.
  3. Полностью размотать шнур, прежде чем включить утюг в электросеть.
  4. Не прикасаться к сильно разогретой подошве утюга – это травмоопасно.
  5. Регулярно очищать утюг от накипи.
  6. Не заливать в резервуар для воды уксус, духи, крахмал, химические средства для удаления накипи.

Вот так происходит ремонт утюга Филипс своими руками. Разборка и ремонт – дело не сложное. Даже начинающий электрик может справиться с данными неисправностями.

Ремонт утюга своими руками: неисправности, устранение, фото, видео

Если утюг перестал греть, можно купить новый, но часто повреждение не очень серьезное и его можно устранить самостоятельно. Если вы умеете работать отверткой и мультиметром, справитесь.  О том, как провести ремонт утюга своими руками и будем рассказывать в этой статье.

Содержание статьи

Общее устройство

Так как производят утюги очень многоразличных фирм, они немного отличаются — формой, скоростью нагрева, качеством запчастей и т. д. Но вот общее устройство остается одинаковым. Имеется:

  • Подошва со встроенным в нее ТЭНом. Если есть функция отпаривателя, в подошве есть некоторое количество отверстий для выхода пара.
  • Термостат с ручкой, который позволяет выставлять требуемую температуру нагрева подошвы.
  • Емкость/резервуар для воды, которая используется при отпаривании.
  • Есть сопло для разбрызгивания воды, принудительного выхода пара. Есть также регулятор интенсивности подачи пара. С его помощью выставляется частота автоматической подачи испаренной воды.
  • Подключается к сети утюг при помощи электрического шнура, который крепится к контактной колодке, расположенной в тыльной части под пластиковой крышкой.

Общее устройство электроутюга

После того, как вы в общих чертах ознакомились с тем, что где находится, можно начинать ремонт утюга своими руками.

Что надо будет для работы

Для работы понадобится набор отверток — крестовых и плоских. Нужен будет широкий нож или ненужная пластиковая карта — поддевать части утюга с защелками. Для проверки целостности деталей нужен будет мультиметр (как им пользоваться читайте тут). Еще может потребоваться паяльник — это если придется менять какие-то запчасти.

Инструменты, которые могут понадобиться при ремонте утюга

Из инструментов все, но в процессе работы иногда нужна изолента или термоусадочные трубки, может потребоваться наждачная бумага, пассатижи.

Как разобрать утюг

Первая сложность с которой сталкиваются желающие отремонтировать утюг самостоятельно — разборка. Это далеко не просто и не очевидно. Проще всего снять заднюю панель. Там есть несколько винтов, которые видны и открутить которые на представляет труда. Кроме винтов могут быть защелки. Так что открутив весь видимый крепеж, поддеваем крышку острием отвертки или старой пластиковой картой, отделяем крышку от корпуса.

Под ней обнаруживается клеммная колодка к которой крепится шнур.  Если проблемы со шнуром, можно дальше утюг не разбирать. Но если со шнуром все нормально, придется разбирать дальше, а с этим могут возникнуть проблемы.

В некоторых утюгах — Philips (Филипс), Tefal (Тефаль) под крышкой есть еще болты. Их тоже выкручиваем. Вообще, если видим крепеж, его снимаем.

Снять заднюю крышку — первое что надо сделать при разборке утюга

Каждый производитель разрабатывает свою конструкцию, причем она часто меняется от модели к модели. Потому и возникают трудности. Но есть несколько моментов, которые встречаются практически у любых производителей.

Сразу надо снять диск регулятора температуры и кнопки подачи пара для чего их надо зажать в пальцах и потянуть вверх. В кнопках могут быть защелки, так что может понадобиться что-то тонкое, чтобы можно их было немного отжать — можно поддеть отверткой.

Чтобы разобрать утюг надо снять кнопки

В некоторых утюгах как, например, в Rowenta, как на фотографии, есть болты на ручке (бывают в некоторых моделях Scarlet). Если такие есть, их откручиваем. Под снятыми кнопками тоже прячется винт, его тоже выкручиваем. Затем снимаем верхние пластиковые детали. Они обычно крепятся на замках-защелках. Чтобы было проще их снимать, в замок можно завести лезвие ножа или кусок пластика (пластиковой карты).

Под крышками обычно находится некоторое количество болтов. Открутив их, продолжаем разборку до тех пор, пока не будет отделен корпус и подошва. К сожалению, более точные рекомендации дать невозможно — слишком разные конструкции бывают. Что можно посоветовать — действовать неспешно и аккуратно. И несколько видео о том, как разобрать утюги разных марок.

Сетевой шнур

Выход из строя электрошнура — довольно распространенный вид поломки. При таком повреждении утюг может вообще не включаться или работать урывками, может плохо греться подошва. Шнур может загибаться, завиваться, в места изгиба повреждается изоляция, некоторые провода могут перетереться совсем или частично. Если есть подобные повреждения, шнур лучше заменить вне зависимости от того, в нем причина или нет. Во всяком случае все места с поврежденной изоляцией надо заизолировать.

При любом повреждении начинается любой ремонт утюга с проверки шнура. Чтобы точно определить в нормальном он состоянии или нет, его необходимо прозвонить. Для этого достаточно снять заднюю крышку. Станет доступной клеммная колодка, к которой и подключен шнур. Понадобиться тестер или мультиметр. Ставим его в режим прозвонки, один щуп прижимаем к одному контакту вилки, вторым касаемся одного из проводов на колодке. При прикосновении к «правильному» проводу мультиметр должен издать писк. Это значит, что провод цел.

Проверяем целостность шнура электропитания

Цвет изоляции проводников может быть любым, но желто-зеленый это обязательно заземление (его надо проверять установив щуп на небольшую металлическую пластинку в нижней части вилки). Остальные два соединены со штырями вилки. Вот один из этих двух проводов должен звониться со штырем, к которому вы прижали щуп мультиметра. Ту же операцию повторяем с другим штырем.

Для полной уверенности в исправности шнура его нужно во время прозвонки помять/покрутить. Особенно в тех местах, где есть проблемы с изоляцией. Если писк от таких действий прерывается — шнур лучше заменить. Подлежит замене он и если один или оба штыря «не звонятся». Возможно вам повезет и дальнейший ремонт утюга вам не потребуется.

Проверка работоспособности ТЭНа

Если утюг совсем не греется, возможно сгорел ТЭН. Если это так, то стоит купить новый утюг, так как замена обойдется почти в ту же сумму. Но прежде всего надо убедиться, что виноват именно ТЭН.

Это выходы нагревательного элемента утюга

Для того чтобы проверить ТЭН, добираемся до самой подошвы утюга. На ней, ближе к задней части, есть два выхода нагревательного элемента. Переводим мультиметр в положение измерения сопротивления (до 1000 Ом), проводим измерения. Если на дисплее цифры порядка 25о Ом, значит ТЭН в норме, если больше — сгорел. Как уже говорили, в случае перегорания ТЭНа ремонтировать утюг не стоит — выгоднее купить новый.

Проверяем терморегулятор

Терморегулятор выглядит как пластина с группой контактов и торчащим пластиковым штырем, на который затем надевается диск.

Это терморегулятор на утюге

К пластине подходят два контакта. На них устанавливаем щупы мультиметра и проверяем работоспособность (прозваниваем). В положении «выключено» звук мультиметра должен пропадать, при включении и повороте в любое положение он должен продолжать звучать.

Повреждение может состоит в том, что в положении «включено» контакта все равно нет — тогда утюг не греет совсем. Может быть иная ситуация — он не отключается регулятором и/или не реагирует на положение регулятора. Обе причины в контактах. И, скорее всего, они подгорели.

В первом случае может мешать нагар, который можно счистить засунув между контактами кусочек наждачной бумаги с мелким зерном и пару раз и «поелозить» по контактам. Если наждачки нет, можно использовать пилочку для ногтей, но действовать надо аккуратно — температурные настройки зависят от изгиба пластин. Так что сильно изгибать их нельзя.

Во втором случае — если утюг не отключается — контакты, возможно, пригорели — сплавились. Ремонт утюга в этом случае состоит в попытке их разъединить. Но такой фокус удается редко. Выход — заменить его.

Терморегулятор с другого ракурса

Может быть другой момент: при падении контакты могли каким-то образом сцепиться. При нагреве подошвы утюга изгибающаяся термопластина давит на контактные группы, но контакты разомкнуться не могут. Результат тот же  — утюг при нагреве не отключается. Ремонт утюга тоже аналогичен — пытаемся вернуть пластинам подвижность, стараясь не искривить их. Если не получается — меняем.

Проверка предохранителя

Примерно в том же районе, где находится терморегулятор, установлен термопредохранитель. Он стоит на случай перегрева подошвы утюга — перегорает если утюг разогревается до опасных температур. Обычно на этот предохранитель надета защитная трубка и чаще всего она белого цвета.

Ремонт утюга: предохранитель и его прозвонка

Находите контакты, прозваниваете. В нормальном состоянии предохранитель «звенит», если перегорел — тишина. При желании, можно трубку сдвинуть, прозвонить напрямую — может быть обрыв/перегорание соединительного провода. Если перегорел предохранитель — выпаиваете, ищите аналогичный и устанавливаете его на место.

Исключать термопредохранитель из схемы не стоит — он убережет от пожара в случае проблем с терморегулятором: просто перегорит и утюг не будет работать. И хоть утюг потребует ремонта, ваш дом будет в безопасности.

Система разбрызгивания пара

Если из утюга почти не выходит пар, а вода в емкости есть, скорее всего солями забились отверстия. Восстановить работоспособность можно несложным приемом. В посуду с невысокими бортами (подойдет сковорода или противень) наливаете воду и уксус (обычный, столовый без красителей). На литр воды один стакан уксуса. Второй рецепт — на 250 мл кипятка 2 чайные ложки лимонной кислоты. В посуду с приготовленной жидкостью опускаете отключенный утюг. Жидкость должна покрывать подошву.

Очищение отверстий для выхода пара на утюге

Емкость с утюгом ставите на огонь, доводите до кипения, выключаете. Ждете пока остынет. Снова разогреваете. Так повторять можно 3-4 раза. Пока не растворятся соли.

Иногда из разбрызгивателя перестает идти вода. Скорее всего, это связано с тем, что отсоединилась трубка. В этом случае ремонт утюга состоит в том, что надо разобрать именно панель, на которой закреплены кнопки впрыска и установить на место все трубки, провода.

Второй способ очистить утюг от накипи — разобрать его полностью, чтобы осталась одна подошва. Подошву заклеить скотчем, чтобы не просачивалась вода, но можно тоже поставить в посуду. Внутрь подошвы залить горячую воду с уксусом или лимонной кислотой, выдержать до остывания, слить, залить снова. Так продолжать до тех пор, пока вас не удовлетворит результат. После промыть водой и собрать.

Philips azur ремонт своими руками

Подробно: philips azur ремонт своими руками от настоящего мастера для сайта olenord.com.

Доброго дня уважаемые форумчане.

Утюг Philips GC-4850 – при включении на мгновенье загорается индикатор и выключается. Нагрев тена не происходит.

После разборки добрался до платы управления, но она залита (предполагаю для исключения попадения влаги, либо просто что бы не ремонтировалось):

Стоимость оригинальной платы в районе 50$ плюс ожидание – месяц. Поэтому было решение запустить его в обход ее. Если все верно – то я так понимаю было так:

А должно теперь подключаться так:

По данному подвключению вопрос – но задам его в конце поста.

Когда морально осознал, что плата выбросится – то появился чисто спортивный интерес ее разобрать и попытаться более точно диагностировать неисправность. На форуме описано что чаще всего вылетает твердотелое реле. (в моем случае это 899-1A-C Т06)

Если я все правильно понимаю, то он должен звониться?! А у меня не звонится – получается обрыв:

Ну и теперь вопросы уваж. форумчанам:

1. Если запускать в обход платы – верно ли мое подулючение?
2. Если верно – есть желание также подключить светодиод для индикации нагрева – и если я все верно понимаю то подлючать его нужно так :

3. Правильно ли я установил неисправность? (должна ли она там звонится)?
4. Если да – нужно менять на такое же реле или можете подскзать аналог (что бы было доступно заказать а не ждать месяц полтора)
5. Если заменив реле – и восстановиви работоспособность платы удастся – нужно ли при обратном монтаже таже герметизировать ее. Если да – то чем лучше?

Всем спасибо за внимание, и особенно тем – кто найдет время для ответа.[/img]

Нет видео.

Видео (кликните для воспроизведения).

Если утюг перестал греть, можно купить новый, но часто повреждение не очень серьезное и его можно устранить самостоятельно. Если вы умеете работать отверткой и мультиметром, справитесь. О том, как провести ремонт утюга своими руками и будем рассказывать в этой статье.

Так как производят утюги очень многоразличных фирм, они немного отличаются — формой, скоростью нагрева, качеством запчастей и т.д. Но вот общее устройство остается одинаковым. Имеется:

  • Подошва со встроенным в нее ТЭНом. Если есть функция отпаривателя, в подошве есть некоторое количество отверстий для выхода пара.
  • Термостат с ручкой, который позволяет выставлять требуемую температуру нагрева подошвы.
  • Емкость/резервуар для воды, которая используется при отпаривании.
  • Есть сопло для разбрызгивания воды, принудительного выхода пара. Есть также регулятор интенсивности подачи пара. С его помощью выставляется частота автоматической подачи испаренной воды.
  • Подключается к сети утюг при помощи электрического шнура, который крепится к контактной колодке, расположенной в тыльной части под пластиковой крышкой.

Общее устройство электроутюга

После того, как вы в общих чертах ознакомились с тем, что где находится, можно начинать ремонт утюга своими руками.

Для работы понадобится набор отверток — крестовых и плоских. Нужен будет широкий нож или ненужная пластиковая карта — поддевать части утюга с защелками. Для проверки целостности деталей нужен будет мультиметр (как им пользоваться читайте тут). Еще может потребоваться паяльник — это если придется менять какие-то запчасти.

Инструменты, которые могут понадобиться при ремонте утюга

Из инструментов все, но в процессе работы иногда нужна изолента или термоусадочные трубки, может потребоваться наждачная бумага, пассатижи.

Первая сложность с которой сталкиваются желающие отремонтировать утюг самостоятельно — разборка. Это далеко не просто и не очевидно. Проще всего снять заднюю панель. Там есть несколько винтов, которые видны и открутить которые на представляет труда. Кроме винтов могут быть защелки. Так что открутив весь видимый крепеж, поддеваем крышку острием отвертки или старой пластиковой картой, отделяем крышку от корпуса.

Под ней обнаруживается клеммная колодка к которой крепится шнур. Если проблемы со шнуром, можно дальше утюг не разбирать. Но если со шнуром все нормально, придется разбирать дальше, а с этим могут возникнуть проблемы.

В некоторых утюгах — Philips (Филипс), Tefal (Тефаль) под крышкой есть еще болты. Их тоже выкручиваем. Вообще, если видим крепеж, его снимаем.

Снять заднюю крышку — первое что надо сделать при разборке утюга

Как каждый производитель разрабатывает свою конструкцию, причем она часто меняется от модели к модели. Потому и возникают трудности. Но есть несколько моментов, которые встречаются практически у любых производителей.

Сразу надо снять диск регулятора температуры и кнопки подачи пара для чего их надо зажать в пальцах и потянуть вверх. В кнопках могут быть защелки, так что может понадобиться что-то тонкое, чтобы можно их было немного отжать — можно поддеть отверткой.

Чтобы разобрать утюг надо снять кнопки

В некоторых утюгах как, например, в Rowenta, как на фотографии, есть болты на ручке (бывают в некоторых моделях Scarlet). Если такие есть, их откручиваем. Под снятыми кнопками тоже прячется винт, его тоже выкручиваем. Затем снимаем верхние пластиковые детали. Они обычно крепятся на замках-защелках. Чтобы было проще их снимать, в замок можно завести лезвие ножа или кусок пластика (пластиковой карты).

Под крышками обычно находится некоторое количество болтов. Открутив их, продолжаем разборку до тех пор, пока не будет отделен корпус и подошва. К сожалению, более точные рекомендации дать невозможно — слишком разные конструкции бывают. Что можно посоветовать — действовать неспешно и аккуратно. И несколько видео о том, как разобрать утюги разных марок.

Выход из строя электрошнура — довольно распространенный вид поломки. При таком повреждении утюг может вообще не включаться или работать урывками, может плохо греться подошва. Шнур может загибаться, завиваться, в места изгиба повреждается изоляция, некоторые провода могут перетереться совсем или частично. Если есть подобные повреждения, шнур лучше заменить вне зависимости от того, в нем причина или нет. Во всяком случае все места с поврежденной изоляцией надо заизолировать.

При любом повреждении начинается любой ремонт утюга с проверки шнура. Чтобы точно определить в нормальном он состоянии или нет, его необходимо прозвонить. Для этого достаточно снять заднюю крышку. Станет доступной клеммная колодка, к которой и подключен шнур. Понадобиться тестер или мультиметр. Ставим его в режим прозвонки, один щуп прижимаем к одному контакту вилки, вторым касаемся одного из проводов на колодке. При прикосновении к «правильному» проводу мультиметр должен издать писк. Это значит, что провод цел.

Проверяем целостность шнура электропитания

Цвет изоляции проводников может быть любым, но желто-зеленый это обязательно заземление (его надо проверять установив щуп на небольшую металлическую пластинку в нижней части вилки). Остальные два соединены со штырями вилки. Вот один из этих двух проводов должен звониться со штырем, к которому вы прижали щуп мультиметра. Ту же операцию повторяем с другим штырем.

Для полной уверенности в исправности шнура его нужно во время прозвонки помять/покрутить. Особенно в тех местах, где есть проблемы с изоляцией. Если писк от таких действий прерывается — шнур лучше заменить. Подлежит замене он и если один или оба штыря «не звонятся». Возможно вам повезет и дальнейший ремонт утюга вам не потребуется.

Если утюг совсем не греется, возможно сгорел ТЭН. Если это так, то стоит купить новый утюг, так как замена обойдется почти в ту же сумму. Но прежде всего надо убедиться, что виноват именно ТЭН.

Это выходы нагревательного элемента утюга

Для того чтобы проверить ТЭН, добираемся до самой подошвы утюга. На ней, ближе к задней части, есть два выхода нагревательного элемента. Переводим мультиметр в положение измерения сопротивления (до 1000 Ом), проводим измерения. Если на дисплее цифры порядка 25о Ом, значит ТЭН в норме, если больше — сгорел. Как уже говорили, в случае перегорания ТЭНа ремонтировать утюг не стоит — выгоднее купить новый.

Терморегулятор выглядит как пластина с группой контактов и торчащим пластиковым штырем, на который затем надевается диск.

Это терморегулятор на утюге

К пластине подходят два контакта. На них устанавливаем щупы мультиметра и проверяем работоспособность (прозваниваем). В положении «выключено» звук мультиметра должен пропадать, при включении и повороте в любое положение он должен продолжать звучать.

Повреждение может состоит в том, что в положении «включено» контакта все равно нет — тогда утюг не греет совсем. Может быть иная ситуация — он не отключается регулятором и/или не реагирует на положение регулятора. Обе причины в контактах. И, скорее всего, они подгорели.

В первом случае может мешать нагар, который можно счистить засунув между контактами кусочек наждачной бумаги с мелким зерном и пару раз и «поелозить» по контактам. Если наждачки нет, можно использовать пилочку для ногтей, но действовать надо аккуратно — температурные настройки зависят от изгиба пластин. Так что сильно изгибать их нельзя.

Во втором случае — если утюг не отключается — контакты, возможно, пригорели — сплавились. Ремонт утюга в этом случае состоит в попытке их разъединить. Но такой фокус удается редко. Выход — заменить его.

Терморегулятор с другого ракурса

Может быть другой момент: при падении контакты могли каким-то образом сцепиться. При нагреве подошвы утюга изгибающаяся термопластина давит на контактные группы, но контакты разомкнуться не могут. Результат тот же — утюг при нагреве не отключается. Ремонт утюга тоже аналогичен — пытаемся вернуть пластинам подвижность, стараясь не искривить их. Если не получается — меняем.

Примерно в том же районе, где находится терморегулятор, установлен термопредохранитель. Он стоит на случай перегрева подошвы утюга — перегорает если утюг разогревается до опасных температур. Обычно на этот предохранитель надета защитная трубка и чаще всего она белого цвета.

Ремонт утюга: предохранитель и его прозвонка

Находите контакты, прозваниваете. В нормальном состоянии предохранитель «звенит», если перегорел — тишина. При желании, можно трубку сдвинуть, прозвонить напрямую — может быть обрыв/перегорание соединительного провода. Если перегорел предохранитель — выпаиваете, ищите аналогичный и устанавливаете его на место.

Исключать термопредохранитель из схемы не стоит — он убережет от пожара в случае проблем с терморегулятором: просто перегорит и утюг не будет работать. И хоть утюг потребует ремонта, ваш дом будет в безопасности.

Если из утюга почти не выходит пар, а вода в емкости есть, скорее всего солями забились отверстия. Восстановить работоспособность можно несложным приемом. В посуду с невысокими борами (подойдет сковорода) наливаете воду и уксус (обычный, столовый). На литр воды один стакан уксуса. Второй рецепт — на 250 мл кипятка 2 чайные ложки лимонной кислоты. В посуду с приготовленной жидкостью опускаете отключенный утюг. Жидкость должна покрывать подошву.

Очищение отверстий для выхода пара на утюге

Емкость с утюгом ставите на огонь, доводите до кипения, выключаете. Ждете пока остынет. Снова разогреваете. Так повторять можно 3-4 раза. Пока не растворятся соли.

Иногда из разбрызгивателя перестает идти вода. Скорее всего, это связано с тем, что отсоединилась трубка. В этом случае ремонт утюга состоит в том, что надо разобрать именно панель, на которой закреплены кнопки впрыска и установить на место все трубки, провода.

Второй способ очистить утюг от накипи — разобрать его полностью, чтобы осталась одна подошва. Подошву заклеить скотчем, чтобы не просачивалась вода, но можно тоже поставить в посуду. Внутрь подошвы залить горячую воду с уксусом или лимонной кислотой, выдержать до остывания, слить, залить снова. Так продолжать до тех пор, пока вас не удовлетворит результат. После промыть водой и собрать.

Пришла любимая и говорит – утюг сдох. Ну что поделать… и такое бывает. Надо попробовать его разобрать и посмотреть, в чем дело. Как разбираются утюги нового поколения – я хз. Пришлось подглядывать в инет и аккуратно все фоткать, чтобы не забыть, как его собирать… Фотки под катом.

  1. Снимаем прозрачную пластиковую крышку сзади, подцепив ее отверткой.
  2. Снимаем резиновую пробочку и откручиваем шуруп.
  3. Снимаем пластиковую крышку и созерцаем проводочки. Откручиваем 2 шурупа подошвы и 2 шурупа на силовом проводе (тот, что в розетку идет).
  4. Со всех сторон аккуратно подцепляем и снимаем с защелок накладную ручку. Получаем доступ к ламкочкам и кнопочкам на плате, залитой эпоксидкой.
  5. Откручиваем платку. Отклоняем назад платку с проводами.
  6. Скручиваем водяной бункер. И отклоняем его назад.
  7. Обязательно фоткаем клеммы, чтобы потом знать, как собирать все это обратно. Белая паста – это типо силикона-герметика или хрен знает что это. Вобщем оно нужно, чтобы не окислялись клеммы, как мне кажется.
  8. Снимаем клеммы.
  9. Скручиваем последнюю запчасть. И снимаем ее.
  10. И вот она! Долгожданная подошва утюга. Чистим очень аккуратно все детали, резинки и т.п.
  11. Потом начинаем кропотливый процесс сборки обтано….

У меня сборка получилась с третьего раза. Зато утюг после этого заработал! Удачи вам!

Спасибо за схему сборки/разборки.
Чиню кнопку “пар”, но пока безуспешно. Не подает воду (ни капли) через свой клапан, что стало очевидно после разборки утюга.
А ее механизм, похоже, неразборный
Кнопка “брызгалка” тоже сначала не работала, но как-то быстро раздрочилась сама, а “пар” вот никак не хочет.

Огромное спасибо, как нельзя кстати. Не было подачи пара при глажке и при чистке, разобрал полностью утюг. Зря конечно. Причина: забита дырка в крышке заливки воды. Вот так .

Чтобы нормально снять верхнюю крышку ручки, надо сначала снять крышечку заливного отверстия.
Для этого сначала снимаем ось (она короче) из левой втулки при поднятой крышечке, немного раздвигая в стороны и вытягивая на себя левое крыло крышечки, а потом вытаскиваем крышечку вправо и на себя – там есть винтик и его надо отвернуть (между второй и третьей картинкой). Именно он держит носовую часть крышки ручки, а потом как сказано выше на картинках после второй картинки.
У меня к сожалению затвердела от температуры и частично лопнула снизу большая красная прокладка для подачи сильного пара в подошву. Если кто знает, скажите, где ее купить.

Собрал весь утюг легко с первого раза благодаря описанию и фото. Спасибо друг.

От души бро! Сделал как ты описал, щас буду обратно собирать, посмотрим, что получится. Я еще окромя чистки подошву прокипятил в растворе лимонной кислоты. Должно быть нормально, т.к. вся накипь в отверстиях для пара – высыпалась. Ух наглажусь щас))))

Спасибо дружище!
Разобрал по фото до основания:)
Не работал- подгорели клеммы терморегулятора.
А белая паста это теплопроводящий состав на основе кремния.
Наш аналог-КПТ8

Как-то не доводилось с такой пастой иметь дело, спасибо за информацию, буду знать) Рад что помог!

Спасибо, сильно помогло сократить время разборки!

Спасибо, сильно помогло сократить время разборки!

А в чём заключалась неисправность?

Не включался утюг, я воспользовалась Вашей статьей, все разобрала по фото, хорошо закрепила контакты, собрала, все работает, только осталось 2 винта, но , думаю, что не очень важных. Большое Вам спасибо за помощь.

что за медный диск с металлическим язычком на подошве утюга сверху?

Очень помогло в разборке. Почистил “подошву” от накипи. Я бы добавил фото по всем винтам крепления, что бы у девушек не оставалось их при сборке.

спасибо
как то не работает переднии впрыск воды, попробовал прочистит галовку но кнопка не держит компресииу.

Чтобы починить утюг своими руками, нужно знать, как сделан этот прибор. Рассматривая устройство утюга, можно сказать, что конструктивно он похож на такие приборы, как чайник или нагреватель. Отличия заключаются лишь в предназначении аппаратов и наличии дополнительных узлов.

В утюге, независимо от страны и фирмы производителя, имеются четыре основных узла:

  • нагреватель;
  • вилка со шнуром;
  • термопредохранитель;
  • регулятор температуры.

Чтобы утюжок начал работать, следует на трубчатый нагревательный элемент, расположенный в подошве прибора, подать напряжение. В современных моделях, таких как «Ровента», применяются мощные ТЭНы от 1000 до 2300 Вт. Если не прерывать процесс нагревания, то подошва прибора раскалится настолько, что будет пригодна разве для жарки яичницы, а никак не для глажки белья.

С целью предотвратить чрезмерное нагревание в цепь аппаратов встраивается регулирующее устройство. От терморегулятора утюга зависит тепловой режим, который выбирается с учетом вида тканей: некоторые материалы можно гладить при температуре 100 С, другим необходимы показатели в 200 С. В большинстве моделей, к которым относятся и утюги «Браун», регулировочное колесо располагается в верхней части корпуса под ручкой.

Немаловажным узлом для обеспечения безопасности является предохранитель. При достижении прибором экстремальных температур, возникших в результате неисправности, термопредохранитель разомкнет контакты, а утюг выключится.

Перед тем как отремонтировать утюг, необходимо проверить исправность силового провода. Чаще всего он трескается в местах частых деформаций — у входа в корпус или возле вилки. Неисправность может проявляться постепенно, когда во время глажки мигает лампочка индикатора. Такое подмигивание означает, что нет нормального контакта и возможно окисление клемм.

Другая неисправность проявляется более бурно. При длительном трении проводов друг о друга может нарушиться изоляционный слой и произойти короткое замыкание. Внешне это проявляется сильным хлопком, отключением остальных приборов и специфическим запахом, характерным для горелой проводки.

Женщин, отличающихся особой впечатлительностью, подобные ситуации ранят до глубины души. Они воспринимают поломку как стихийное бедствие и реагируют звонками мужу, в МЧС и домоуправление. Самый правильный вариант — первый, потому что заставить утюг снова включаться может любой мужчина, у которого руки растут, откуда должны. В противном случае все равно следует обратиться к сильной половине с тем, чтобы он сдал вещь в ремонт.

Интернет заполнен видео на тему ремонта утюгов. Много сюжетов посвящено изъянам питающего провода. Если шнур неисправен возле вилки, разбирать прибор не потребуется. В случае, когда подозрение падает на ту часть, которая скрыта корпусом, без разборки не обойтись. Чтобы произвести, например, ремонт утюга «Филипс» своими руками, следует снять заднюю крышку. За ней сетевой шнур расходится на три провода. Если повреждена изоляция, необходимо ее восстановить. При окислении клемм нужно отсоединить провода и зачистить проблемные места.

Нагревательный элемент в современных образцах является надежным узлом и редко ломается. Когда эта неприятность происходит, лучше новый нагреватель не покупать. Проще приобрести новый утюг. Но сначала следует убедиться, что проблема именно в ТЭНе.

Во всех моделях контакты нагревателя припаяны к контактам прибора и соединены с индикаторной лампой. Если лампа горит, а утюг не нагревается, значит неисправность связана с ТЭНом.

Наиболее распространенной причиной выхода из строя нагревательного элемента является разрыв спирали. Еще одной причиной может быть недостаточный контакт стержней ТЭНа с выводами прибора в точках соединения.

В некоторых моделях термопредохранитель включен в одну цепь нагревателя, а регулятор — в другую. Если неисправен предохранитель, то можно поставить ложный «диагноз», подозревая в неисправности ТЭН. Чтобы точно выяснить причину отказа прибора, следует его полностью разобрать.

Управление температурным режимом осуществляется круглым колесиком. Располагается оно в утюге «Азур» и в других моделях на корпусе под ручкой. При повороте колесика вправо температура нагрева увеличивается, влево — уменьшается вплоть до полного отключения ТЭНа.

Колесико воздействует на термостат посредством специальной втулки или стального уголка и крепится к корпусу при помощи защелок. В утюге «Скарлет» и в других моделях достаточно подцепить регулировочный диск отверткой, чтобы он соскочил.

Принцип действия терморегулятора основан на различных свойствах металлов. При изготовлении данного узла спаиваются две пластины, выполненные из металлов, имеющих неодинаковые коэффициенты линейного расширения. Благодаря этим показателям пластины ведут себя каждая по-своему. Внешне это выглядит так: под влиянием температуры общая пластина искривляется, вызывая размыкание цепи, и утюг включается.

Чтобы убедиться в неисправности температурного регулятора, придется разобрать утюг полностью.

Ручка прибора и пластиковые части корпуса крепятся к металлическим частям защелками либо саморезами. Даже у одного изготовителя моделей бывает множество, и все они имеют конструктивные особенности. Но общие моменты есть у всех видов.

Чтобы разобрать утюг, надо обследовать его острую часть, где имеется одна точка крепления. Например, утюг Philips прячет саморез под ручкой регулировки пара. Чтобы выкрутить винт, следует повернуть ручку до конца влево и потянуть вверх. После удаления регулировочного узла можно открутить саморез. В модели «Браун» винт прячется под крышкой форсунки. Вынуть форсунку можно, слегка потянув на себя. После ее удаления открывается свободный доступ к винту. Другие саморезы или защелки располагаются под задней крышкой прибора.

После того как пластиковую часть корпуса удалось снять, следует рассмотреть терморегулятор утюга. В холодном режиме контакты должны быть замкнуты. Если есть специальный прибор, лучше узел прозвонить. Если прибора нет, можно зачистить контакты мелкой наждачкой, после чего включить утюг в сеть.

Чтобы наладить утюг, можно обратиться к статистике, которая говорит, что 50-60% неисправностей возникает из-за того, что выходит из строя термопредохранитель. Данный узел бывает одноразового действия и многоразового. Предохранители первой группы, как камикадзе, срабатывают только один раз. Узел рассчитан так, что при достижении нагревательным элементом температуры 240 С цепь разрывается. Дальнейшая эксплуатация прибора без дополнительного вмешательства становится невозможной.

Более современные технологии предусматривают использование биметаллических деталей. Такой термопредохранитель способен отключать утюг в экстремальных ситуациях, а затем снова включать. Если не работает утюг по этой причине, проще всего выбросить узел, а цепь закоротить. Сделать это можно разными способами:

  • при помощи пайки;
  • путем обжатия металлического стержня;
  • переключением проводов питания.

В каждом случае необходимо добиться надежного контакта.

Еще одним распространенным заболеванием является проблема с системой отпаривания. Иногда в утюге «Бош» кнопка, включающая процесс, сильно продавливается, а пар не подается. Ремонт утюга Bosch следует начать с откручивания самореза сзади и снятия задней крышки. Затем следует аккуратно вытянуть две кнопки, регулирующие подачу пара, вверх. Они не закреплены винтами и держатся на втулках за счет силы трения. Дальше необходимо открутить винт, после чего пластиковая ручка должна легко сняться. Под крышкой расположены два насоса: один подает воду на разбрызгиватель, другой доставляет воду на подошву для создания пара. Требуется извлечь паровой насос. В нижней части есть шарик, который из-за накипи прилипает к дну камеры. Для устранения неисправности нужно протолкнуть шарик в камеру и собрать утюг в обратной последовательности.

Какой бы утюг не пришлось чинить, необходимо помнить о безопасности и соблюдать определенные правила: включать прибор в сеть лишь, когда это необходимо; не пытаться устранить неисправность влажными руками; во время ремонта утюг необходимо устанавливать на устойчивое, не пропускающее ток и жаропрочное покрытие.

Одним из непременных атрибутов в доме является электрический утюг. С давних времён конструкция его постоянно совершенствуется. Начиналось все с применения подручных средств — камней, плашек, подогреваемых прихваток. Потом появились утюги, работающие с использованием горячего угля, спирта, газа. С 1903 года американец Эрл Ричардсон начал выпуск первых электрических приборов.

Если утюг перестал нагреваться, а гарантия уже истекла, можно попробовать починить его самостоятельно. Для этого необходимо знать, как правильно разобрать утюг. Современные приборы отличаются между собой в основном дизайном, а по конструкции имеют небольшие различия. Перечислим составные части:

  1. Корпус: задняя крышка, верхняя крышка.
  2. Подошва с ТЭНом.
  3. Водяной резервуар, камера парогенератора, водяная магистраль, испаритель парового удара, водяные и паровые форсунки, помпа мягкого пара.
  4. Заливочная крышка.
  5. Кнопки — мягкого пара, парового пара, капельного увлажнения.
  6. Терморегулятор с ручкой установки температуры.
  7. Термопредохранитель.
  8. Клеммная колодка.
  9. Индикатор — вкл/выкп.
  10. Сетевой шнур с вилкой.
  11. Шарнир сетевого шнура.
  12. Электронная плата.
  13. Взаимодействие этих исправных узлов обеспечивает нормальную работу утюга.

Начинать поиск неисправности надо с проверки сетевого шнура. Он во время глажки постоянно подвергается скручиванию. Для проверки целостности провода и вилки необходимо воспользоваться мультиметром в режиме прозвонки. В случае обрыва цепи нужно купить новый.

Затем проверяется целостность ТЭНа, который находится в так называемой подошве, самая тяжёлая деталь. Проверяется шнур и на целостность цепи.

Если у вас уже есть опыт ремонта, то проверить ТЭН, биметаллический регулятор и термопредохранитель можно с клеммной колодки. Чтобы её увидеть нужно, снять только заднюю крышку. Если перегорел ТЭН, то нужно определится, что выгоднее — заказывать подошву данной модели или покупать новый прибор. Неисправный биметаллический регулятор и термопредохранитель можно заменить самим.

Производители, в том числе Филипс, постоянно работают над усложнением конструкции, чтобы затруднить самостоятельную разборку. Но народные умельцы находят выход и в этом случае. Вот пример того, как разобрать утюг philips azur:

  1. Снимают ручку установки температуры.
  2. Снимают заднюю крышку (возможно, вместе с верхней вставкой).
  3. Снимают наконечники проводов, с контактной колодки.
  4. Снимают ручку.
  5. Снимают водяной бачок, помпу мягкого пара, парового удара и капельного увлажнения.
  6. Снимают корпус парогенератора.
  7. Снимают кожух терморегулятора (если есть).

Разборка утюга philips начинается с откручивания шурупа на задней крышке. Он может быть прикрыт заглушкой. Далее, снять крышку с шарниром сетевого шнура. Затем открутить два шурупа с торца, которые были под крышкой, один сверху и два снизу. Ещё один спереди под крышкой, где заливается вода. После этого снимаем верхнюю накладную часть ручки. Если накладка с защёлками, аккуратно, с помощью ножа или отвёртки осторожно отодвинуть их и приподнять накладку ручки.

Под ней расположена электронная плата управления. Если она закреплена, то откручиваем шуруп крепления.

Чтобы не запутаться при сборке, желательно записать или снять на камеру процесс разборки. С клеммной колодки снимаем провода. Все снятое отодвигаем в сторону. Теперь надо снять ручку регулятора температуры. С помощью ножа и отвёртки приподнимаем её вверх. Снимаем основную часть ручки. Под ней находится камера парогенератора и подошва с ТЭНом. Необходимо открутить два болтика сзади и один спереди и снять парокамеру.

Теперь есть доступ к регулятору температуры, термопредохранителю и нагревательному элементу. В этой части скапливается много различной грязи, которая отрицательно влияет на работу утюга. Всю поверхность нужно хорошо почистить. Проверить и при необходимости прочистить все водяные и паровые каналы подошвы.

Осуществить проверку электронной платы, на которой находится датчик движения сложнее. Здесь нужен навык ремонта электронной техники. Если плата не залита эпоксидкой, визуально определить, где находятся два конца от датчика, и прозвонить их.

Состояние цепи зависит от вертикального или горизонтального положения платы. После проверки целостности снятых деталей можно приступить к сборке утюга в обратной последовательности.

Электрический утюг — один из самых главных и просто необходимых для жизни приборов в доме. Прогресс человеческого развития шагнул значительно вперед и теперь можно быстро и комфортно гладить любую одежду, вне зависимости от характера её материала.

Но вместе с этим бывает так, что возникают проблемы, поскольку техника может перестать работать. И поэтому нужно знать, в чем причина, как устранить неисправность самостоятельно. Специалисты считают, что 80 % проблем возможно устранить самостоятельно.

Сначала рассмотрим и познакомимся с конструкцией утюгов.

Итак, основные элементы — это нагревательный тэн, подошва, индикатор включения и терморегулятор. Тэн представляет собой спираль, которая нагревается при подаче в утюг электричества. И уже эта спираль разогревает подошву. Индикатор светится и указывает что утюг подключено и он в рабочем состоянии.

Прибор нагревается до нужной температуры и индикатор автоматически отключается и тухнет свет лампочки. Бывает на утюге две лампочки: зеленая и красная.

Как выполнить ремонт утюга марки Philips

В этом случае зеленая говорит о том, что к прибору подключено питание. А красная указывает на работу тэна, горит — работает, не горит — выключен. Терморегулятор регулирует температуру глажки и его управление можно осуществлять на корпусе устройства.

Во всех приборах также имеется предохранитель, который отключает тэн, если случается такое что терморегулятор не срабатывает и температура не падает, а поднимается. Когда температура снижается до минимума, то терморегулятор снова включается и электрический ток поступит на спираль тэна.

Когда ваш утюг дал сбой и перестал работать важно не спешить покупать новый, а проблемный выбрасывать за ненадобностью. Прибор в большинстве случаев можно привести к рабочему состоянию и исправить поломку. Только если сгорает нагревательный элемент утюга, то уже ничего не сделать и нужно покупать новый. Но такое случается совсем не часто.

Что нужно приготовить рядом занимаясь ремонтом утюга? Хорошо, если в доме имеется несколько отверток и прибор, который называется тестер, а также рабочая лампочка с хорошей батарейкой. Возможно понадобится разобрать корпус прибора.

Первым делом нужно найти винты, которые скрепляют корпус и подошву. Винты обычно находятся под специальными заглушками, емкостью где вода. Важно действовать аккуратно, не сломать защелки деталей.

Первым делом нужно проверить горит ли лампочка на индикаторе. Если нет, то проблема в шнуре утюга. Чтобы отремонтировать его, надо снять заднюю крышку и проверить подключение кабеля питания, может быть, что какой-то контакт плохо подключен.

Дальше можно воспользоваться обычным тестером и проверить исправность кабеля. Один конец — к вилке шнура, а другой — к проводкам внутри корпуса. Если не работает, потом отрезать 4-6 сантиметров провода. Один конец тестера и лампочку приставить к вилке, а к другому концу — батарейку.

Если лампочка не светит, то что-то не так со шнуром. Можно еще отрезать и попробовать опять, подключив тестер. Может быть в итоге так, что шнур не пригоден и нужно его заменить. Если лампочка после проверки горит, то это означает что проблема не в шнуре и поэтому нужно будет разбирать утюг дальше, другие детали.

Еще одна популярная проблема, подстерегающая владельцев утюгов — неисправность терморегулятора. Основой регулятора температур является биметаллическая пластина. Эта пластина нужна для работы быстродействующего выключателя.

Температурный регулятор действует так: подошва утюга нагревает биметаллическую пластину; так как коэффициент расширения тепла двух металлов бывает разным, биметаллическая пластина изгибается и отжимает контактную пластину. Таким образом происходит размыкание цепи и отключения тэна.

В этом видео, вам покажут как устранить проблему с остыванием утюга. Смотрим и запоминаем!

Когда же температура биметаллической пластины снижается до определенного уровня, она снова стает ровной и отпускает контактную пластину. Тогда тэн опять срабатывает. Очень важно обращать внимание на работу терморегулятора, не сломан ли он. Проверить это можно покрутив его ручку в крайние положения.

Если контактные пластины смыкаются и размыкаются, то он в порядке. Эти пластины являются основой регулятора температуры. В противном же случае, если не удается это сделать, нужно снять ручку регулятора, поддевая ее каким-нибудь острым предметом, ножом или плоской отверткой. Это совсем не трудно. Если такая тактика не удается, лучше вообще снять корпус утюга, выкручивая винты.

Когда это будет сделано, можно посмотреть на проблему изнутри, так легче найти поломку. Затем, используя прозвонку, посмотрите, срабатывает ли электрическая цепь. Одним концом прозвонку подключают к одному контакту, а другим концом — к другому. Теперь, если загорается лампочка, когда регулятор ставить в крайние положения, то терморегулятор исправен.

Но если нет, то нужно произвести зачистку контактов. Для этого можно применить мелкозернистую наждачную шкурку или даже пилочку для ногтей. Затем нужно сделать проверку целостности цепи терморегулятора пользуясь электрическим тестером.

Тепловой предохранитель для утюга

Далее следует обратить внимание на термопредохранитель. Проверяя его, можно обнаружить ещё одну неисправность утюга. Для этого необходимо подключить к нему с обеих сторон провода прозвонки. Если с предохранителем всё в порядке, то зуммер тестера начнёт издавать звук, «пищать». Если зуммер всё же не «пищит», то значит термопредохранитель — неисправен.

В 50-60% случаев неисправности утюга, проблема возникает именно из-за перегорания термопредохранителя. Бывают два типа термопредохранителей: одноразовые и многоразовые. Многоразовые термопредохранители созданы по тому же принципу, что и биметалл (также как и основной регулятор утюга).

Когда установленная температура повышается контакт разрывается, и вследствие этого прерывается цепь питания нагревательного элемента. После того, как утюг остыл биметаллический контакт снова замыкает цепь питания нагревательного элемента. Так, многоразовый термопредохранитель оберегает утюг от перегрева (за исключением тех случаев, когда не сработал основной терморегулятор) и полностью сгореть.

В отличие от многоразового термопредохранителя, одноразовый своё предназначение может выполнить лишь единожды. Когда заданная температура превышается одноразовый термопредохранитель разрывает питание нагревательного элемента, таким образом утюг защищён от перегрева и от того, чтобы нагревательный элемент перегорел.

Здесь, можно просмотреть интересное видео по ремонту холодильников.

В этой статье, вы найдёте интересную информацию о том, какой фирмы лучше всего выбрать водонагреватель.

Если сработал одноразовый термопредохранитель, то утюг дальнейшей эксплуатации уже не подлежит, его необходимо ремонтировать.

Самый простой вариант решения данной проблемы будет заключаться в том, чтобы выбросить этот одноразовый термопредохранитель, а электрическую цепь в данном месте закоротить. Если основной регулятор температуры исправен, то отсутствие термопредохранителя никаким образом не отразится на работе и безопасности утюга.

Для того, чтобы закоротить электрическую цепь в том месте, где термопредохранитель отсутствует, необходимо припаять в это место другой предохранитель или просто провод.

Приложив немало труда и проверив основные элементы, приходим к тому, что перестал работать нагревательный тэн. Часто его просто невозможно или очень сложно изъять из прибора и заменить. Да и это может выйти очень даже не дешево. Поэтому лучше в таком случае утилизировать утюг. Части утюга, которые ещё рабочие, к примеру шнур, могут еще пригодится дома и можно это оставить.

Лучше заливать в утюг только дистиллированную или кипяченную воду. Это убережет от образования накипи в системе отпаривания.

Нет видео.

Видео (кликните для воспроизведения).

Автор статьи: Петр Морокин

Приветствую! Меня зовут Петр. Я с юности любил собирать автомодели и парапланы, позже мое хобби выросло в нечто большее и я долгое время работал мастером в компании “муж на час”. За многолетний опыт в моей копилке оказались огромное количество различных схем и реализаций ремонта и монтажа своими руками различных устройств. Не все “рецепты” принадлежат мне, но считаю что такие знания должны быть в открытом доступе. Это и стало причиной создать данный сайт.

✔ Обо мне ✉ Обратная связь Оцените статью:

Оценка 4.6 проголосовавших: 23

возможные поломки и их устранение

Чтобы починить утюг своими руками, нужно знать, как сделан этот прибор. Рассматривая устройство утюга, можно сказать, что конструктивно он похож на такие приборы, как чайник или нагреватель. Отличия заключаются лишь в предназначении аппаратов и наличии дополнительных узлов.

В утюге, независимо от страны и фирмы производителя, имеются четыре основных узла:

  • нагреватель;
  • вилка со шнуром;
  • термопредохранитель;
  • регулятор температуры.

Чтобы утюжок начал работать, следует на трубчатый нагревательный элемент, расположенный в подошве прибора, подать напряжение. В современных моделях, таких как «Ровента», применяются мощные ТЭНы от 1000 до 2300 Вт. Если не прерывать процесс нагревания, то подошва прибора раскалится настолько, что будет пригодна разве для жарки яичницы, а никак не для глажки белья.

С целью предотвратить чрезмерное нагревание в цепь аппаратов встраивается регулирующее устройство. От терморегулятора утюга зависит тепловой режим, который выбирается с учетом вида тканей: некоторые материалы можно гладить при температуре 100 С, другим необходимы показатели в 200 С. В большинстве моделей, к которым относятся и утюги «Браун», регулировочное колесо располагается в верхней части корпуса под ручкой.

Немаловажным узлом для обеспечения безопасности является предохранитель. При достижении прибором экстремальных температур, возникших в результате неисправности, термопредохранитель разомкнет контакты, а утюг выключится.

Изъяны питающего провода

Перед тем как отремонтировать утюг, необходимо проверить исправность силового провода. Чаще всего он трескается в местах частых деформаций — у входа в корпус или возле вилки. Неисправность может проявляться постепенно, когда во время глажки мигает лампочка индикатора. Такое подмигивание означает, что нет нормального контакта и возможно окисление клемм.

Другая неисправность проявляется более бурно. При длительном трении проводов друг о друга может нарушиться изоляционный слой и произойти короткое замыкание. Внешне это проявляется сильным хлопком, отключением остальных приборов и специфическим запахом, характерным для горелой проводки.

Женщин, отличающихся особой впечатлительностью, подобные ситуации ранят до глубины души. Они воспринимают поломку как стихийное бедствие и реагируют звонками мужу, в МЧС и домоуправление. Самый правильный вариант — первый, потому что заставить утюг снова включаться может любой мужчина, у которого руки растут, откуда должны. В противном случае все равно следует обратиться к сильной половине с тем, чтобы он сдал вещь в ремонт.

Интернет заполнен видео на тему ремонта утюгов. Много сюжетов посвящено изъянам питающего провода. Если шнур неисправен возле вилки, разбирать прибор не потребуется. В случае, когда подозрение падает на ту часть, которая скрыта корпусом, без разборки не обойтись. Чтобы произвести, например, ремонт утюга «Филипс» своими руками, следует снять заднюю крышку. За ней сетевой шнур расходится на три провода. Если повреждена изоляция, необходимо ее восстановить. При окислении клемм нужно отсоединить провода и зачистить проблемные места.

Проверка электронагревателя

Нагревательный элемент в современных образцах является надежным узлом и редко ломается. Когда эта неприятность происходит, лучше новый нагреватель не покупать. Проще приобрести новый утюг. Но сначала следует убедиться, что проблема именно в ТЭНе.

Во всех моделях контакты нагревателя припаяны к контактам прибора и соединены с индикаторной лампой. Если лампа горит, а утюг не нагревается, значит неисправность связана с ТЭНом.

Наиболее распространенной причиной выхода из строя нагревательного элемента является разрыв спирали. Еще одной причиной может быть недостаточный контакт стержней ТЭНа с выводами прибора в точках соединения.

В некоторых моделях термопредохранитель включен в одну цепь нагревателя, а регулятор — в другую. Если неисправен предохранитель, то можно поставить ложный «диагноз», подозревая в неисправности ТЭН. Чтобы точно выяснить причину отказа прибора, следует его полностью разобрать.

Проблемы с терморегулятором

Управление температурным режимом осуществляется круглым колесиком. Располагается оно в утюге «Азур» и в других моделях на корпусе под ручкой. При повороте колесика вправо температура нагрева увеличивается, влево — уменьшается вплоть до полного отключения ТЭНа.

Колесико воздействует на термостат посредством специальной втулки или стального уголка и крепится к корпусу при помощи защелок. В утюге «Скарлет» и в других моделях достаточно подцепить регулировочный диск отверткой, чтобы он соскочил.

Принцип действия терморегулятора основан на различных свойствах металлов. При изготовлении данного узла спаиваются две пластины, выполненные из металлов, имеющих неодинаковые коэффициенты линейного расширения. Благодаря этим показателям пластины ведут себя каждая по-своему. Внешне это выглядит так: под влиянием температуры общая пластина искривляется, вызывая размыкание цепи, и утюг включается.

Чтобы убедиться в неисправности температурного регулятора, придется разобрать утюг полностью.

Ручка прибора и пластиковые части корпуса крепятся к металлическим частям защелками либо саморезами. Даже у одного изготовителя моделей бывает множество, и все они имеют конструктивные особенности. Но общие моменты есть у всех видов.

Чтобы разобрать утюг, надо обследовать его острую часть, где имеется одна точка крепления. Например, утюг Philips прячет саморез под ручкой регулировки пара. Чтобы выкрутить винт, следует повернуть ручку до конца влево и потянуть вверх. После удаления регулировочного узла можно открутить саморез. В модели «Браун» винт прячется под крышкой форсунки. Вынуть форсунку можно, слегка потянув на себя. После ее удаления открывается свободный доступ к винту. Другие саморезы или защелки располагаются под задней крышкой прибора.

После того как пластиковую часть корпуса удалось снять, следует рассмотреть терморегулятор утюга. В холодном режиме контакты должны быть замкнуты. Если есть специальный прибор, лучше узел прозвонить. Если прибора нет, можно зачистить контакты мелкой наждачкой, после чего включить утюг в сеть.

Во всем виноват предохранитель и прочие неисправности

Чтобы наладить утюг, можно обратиться к статистике, которая говорит, что 50-60% неисправностей возникает из-за того, что выходит из строя термопредохранитель. Данный узел бывает одноразового действия и многоразового. Предохранители первой группы, как камикадзе, срабатывают только один раз. Узел рассчитан так, что при достижении нагревательным элементом температуры 240 С цепь разрывается. Дальнейшая эксплуатация прибора без дополнительного вмешательства становится невозможной.

Более современные технологии предусматривают использование биметаллических деталей. Такой термопредохранитель способен отключать утюг в экстремальных ситуациях, а затем снова включать. Если не работает утюг по этой причине, проще всего выбросить узел, а цепь закоротить. Сделать это можно разными способами:

  • при помощи пайки;
  • путем обжатия металлического стержня;
  • переключением проводов питания.

В каждом случае необходимо добиться надежного контакта.

Еще одним распространенным заболеванием является проблема с системой отпаривания. Иногда в утюге «Бош» кнопка, включающая процесс, сильно продавливается, а пар не подается. Ремонт утюга Bosch следует начать с откручивания самореза сзади и снятия задней крышки. Затем следует аккуратно вытянуть две кнопки, регулирующие подачу пара, вверх. Они не закреплены винтами и держатся на втулках за счет силы трения. Дальше необходимо открутить винт, после чего пластиковая ручка должна легко сняться. Под крышкой расположены два насоса: один подает воду на разбрызгиватель, другой доставляет воду на подошву для создания пара. Требуется извлечь паровой насос. В нижней части есть шарик, который из-за накипи прилипает к дну камеры. Для устранения неисправности нужно протолкнуть шарик в камеру и собрать утюг в обратной последовательности.

Какой бы утюг не пришлось чинить, необходимо помнить о безопасности и соблюдать определенные правила: включать прибор в сеть лишь, когда это необходимо; не пытаться устранить неисправность влажными руками; во время ремонта утюг необходимо устанавливать на устойчивое, не пропускающее ток и жаропрочное покрытие.

Ремонт утюга своими руками: пошаговый мастер-класс с фото

Утюги, как бытовые приборы появились уже давно. Они были громоздкие, тяжелые и неудобные в использовании. Плюсом этих устройств была их «неубиваемость» из-за простоты конструкции. Они приходили в негодность лишь тогда, когда раскаленный уголь прожигал их металлическое днище.

В наши дни утюг – это высокотехнологичное устройство, состоящее из нескольких узлов, имеющих точную настройку и слаженность работы.

Рис. 1. Ремонтируемый утюг

Когда это все нарушается, прибор барахлит и в конце концов выходит из строя. Происходит это из-за разных причин. Неправильная эксплуатация, падения прибора, использование хлорированной воды для парогенератора и многое другое. В итоге такой нужный прибор превращается в бесполезный кусок пластмассы и метала.

Что же делать, если любимый прибор перестал нагреваться? Главное не паниковать, а попробовать вернуть утюгу его работоспособность. Часто причина неисправности незначительна и легко устранима.

Ниже, в статье будет описан поиск неисправности электрического утюга и способ ее устранения и ремонта своими руками.

Из инструментов, понадобиться только крестовая отвертка, мультиметр или омметр и маленькие плоскогубцы, называемые «утиночками».

Хотя этот утюг не имеет парогенератора, но его электрическая схема и конструкция практически ни чем не отличается от первых. Поэтому метод диагностики и ремонта электрической части у них идентичен.

На фото 2 прибор, который не нагревается при включении его в сеть и вращении колеса терморегулятора.

Рис. 2. Вращаем регулятор, а утюг не нагревается

Напряжение в сети присутствует, визуально шнур и вилка не имеет видимых повреждений.

Судя по бирке (рисунок 3), мощность прибора составляет 1000 Вт. Это не большой показатель, так как попадаются экземпляры мощностью до 2500 Вт. Чем больше ватт потребляет утюг, тем быстрее он нагревается, но и больший ток проходит по его цепям и контактам. Поэтому такие приборы чаще подвержены условиям, при которых они выходят из строя.

Рис. 3. Технические характеристики

Как и у множества утюгов, начать следует со снятия задней крышки корпуса (рисунок 4). Она держится на одном винте, расположенном ровно посередине крышки.

Рис. 4. Снимаем заднюю крышку корпуса

С помощью крестовой отвертки откручиваем этот винт.

После того, как винт будет выкручен, крышка свободно снимется и можно будет увидеть входящие электрические цепи утюга.

Рис. 5. Электрические цепи утюга

Для удобства монтажа внутри находиться клеммник (рисунок 6), на который приходит входящий кабель. С другой стороны клеммника провода уходят глубже, внутрь устройства.

При большой мощности утюга в этом место могут происходить отгорания проводов или оплавление корпуса клеммника. Дело в том, что такой метод зажима винтами не совсем надежный, так как со временем соединение нагревается, и винт расшатывается.

При этом соединение еще больше греется и в итоге провод отгорает. И это место часто является слабым звеном в электрической цепи прибора.

Рис. 6. Клеммник

Но на фото все выглядит прекрасно. Никаких намеков на нагрев и тем более обрыв провода. Скорее всего, это из-за небольшой мощности нагревателя.

Значит, причина поломки кроется дальше, и чтобы добраться туда, необходимо снять верхнюю часть корпуса утюга (рисунок 7). Эта часть держится на четырех винтах, два сзади, и два спереди.

Но чтобы в дальнейшем было удобно производить разборку, необходимо снять зажим шнура, который держится на двух винтах.

Рис. 7. снимаем верхнюю часть корпуса утюга

С помощью той же крестовой отвертки откручиваем один винт и послабляем другой.

Когда шнур освободится, вытягиваем его и откручиваем винты корпуса.

Рис. 8. откручиваем винты корпуса

Теперь переходим в переднюю часть. Оба винта в этом месте находятся под контейнером для воды. Это обычный пульверизатор, для орошения одежды перед глажкой.

Рис. 9. Надавливаем на кнопку фиксатора

Для его удаления надавливаем на кнопку фиксатора (рисунок 9), и вынимаем сам распылитель. Далее, достаем контейнер для воды.

Рис. 10. Вынимаем распылитель

Рис. 11. Контейнер для воды

Под ним и скрываются два винта, скрепляющие корпус с подошвой утюга. Откручиваем один, а затем второй винты.

Рис. 12. Откручиваем 2 винта

После этих манипуляций верхняя крышка легко снимается.

Рис. 13. Снимаем верхнюю крышку

Остается только подошва с защитным кожухом и электрическими цепями.

Рис. 14. Подошва утюга

На фото 15 видно, что от клеммника отходит индикаторная лампа.

Рис. 15. Индикаторная лампочка

Она должна сигнализировать работу утюга, когда непосредственно на нагреватель подается напряжение сети.

По центру находиться движок терморегулятора (рисунок 16) с косым направляющим срезом. Этот срез необходим для состыковки колеса регулятора на верхней крышке с движком термодатчика.

Рис. 16. Движок терморегулятора

Вынимаем неоновую лампу с посадочного места (рисунок 17) и откручиваем три винта крепления защитного кожуха подошвы (рисунок 18).

Далее, необходимо отключить провода, идущие под кожух, иначе они будут мешать. Провода, как приходящие, так и отходящие имеют соответствующую окраску, поэтому маркировать их перед отсоединением нет никакой необходимости.

Рис. 17. Вынимаем лампочку

Рис. 18. Откручиваем 3 винта крепления

Но перед этим проверяем, не в шнуре ли проблема. Для этого, соединяем выводы прибора, способного проверить цепь, с синим и коричневым проводами (рисунок 19). Эти цвета соответствуют фазе, и нулю сети 220 В. Крутим движок терморегулятора сначала в одну, а затем в другую сторону.

Прибор ничего не показывает, значит, обрыв находится дальше под защитным кожухом.

Рис. 19. Ищем обрыв цепи

По очереди откручиваем все зажимы проводов.

Рис. 20. Откручиваем остальные зажимы проводов

Вынув провода из зажимов, аккуратно снимаем защитный кожух.

Рис. 21. Снимаем защитный кожух

Кладем его в сторону и снова берем указатель цепи. Соединяем его концы с выводами нагревателя или ТЭНа. Прибор показывает, что ТЭН цел, и это хорошая новость, так как он впрессован в подошву утюга.

Рис. 22. Проверка ТЭНа

Остался только регулятор температуры.

На один из его выводов приходит коричневый провод, который идет непосредственно с сети. Соединив прибор с этим выводом термодатчика (рисунок 23), а также с белым проводом, который идет на второй его контакт, снова вращаем регулятор.

Рис. 23. Проверка терморегулятора

Ничего не происходит, значит, терморегулятор неисправен.

Что можно в таком случае сделать? Самое простое – это заменить регулятор. Но найти такой же, будет скорее всего проблематично, тем более рабочий.

Некоторые, закорачивают термодатчик куском провода, удаляя его таким образом из цепи.

Но это не выход, так как в лучшем случае, при перегреве утюг может спалить нежную ткань. А в худшем всю квартиру или дом, если его случайно оставить включенным в сеть. Поэтому соединение на прямую – не выход.

Что же тогда можно сделать? Просто подрегулировать биметаллическую пластину терморегулятора. Если присмотреться, то можно заметить, что контакты термореле разомкнуты в любом положении ручки регулятора.

Но если нажать пальцем на биметаллическую пластину, контакты в какой-то момент замкнутся. Значит нужно немного согнуть пластину и все должно заработать.

Берем «утиночки» и захватив ими пластину биметалла, чуть-чуть вращаем ее против часовой стрелки (рисунок 24 и 25).

Рис. 24. Вращаем пластину биметалла

Рис. 25.

Делать это нужно максимально аккуратно и в среднем положении движка терморегулятора. В какой-то момент раздастся щелчок, и контакты замкнуться.

Дальше гнуть не нужно. Этого будет вполне достаточно, иначе, если сильно перегнуть пластину, реле в нужный момент не сработает.

Делаем замеры после доработки (рисунок 26). Видно, что контактная часть термодатчика замыкается.

Рис. 26. Замеры после доработки

Теперь заводим провода в отверстие кожуха и протягиваем их пальцами с другой стороны.

Рис. 27. Протягиваем провода

Закрепляем защитный кожух винтами.

Рис. 28. Завинчиваем кожух обратно

Далее соединяем провода на клемме согласно расцветке, тщательно прожав винты.

Рис. 29. Соединяем провода на клемме

Укладываем индикаторную лампу в предназначенное место.

Рис. 30. Укладываем индикаторную лампу

Провода также аккуратно выкладываем. Надеваем верхнюю часть корпуса и зажимаем винты ее крепления.

Очень важно, чтобы при соединении корпуса с подошвой (рисунок 31), ось колеса регулятора точно вошла в срез на движке термореле.

Чтобы проверить, правильно ли соединились эти две детали, нужно повращать колесо регулятора в разные стороны. Если оно фиксируется в двух направлениях, значит, все правильно соединилось и можно продолжать сборку.

Рис. 31. Корпус соединяем с подошвой

Закрепляем корпус винтами и ставим контейнер с пульверизатором.

Рис. 32. Ставим обратно контейнер с пульверизатором

Натягиваем шнур, и уложив его, закрепляем соответствующий зажим.

Рис. 33. Закрепляем зажим

Надеваем заднюю крышку и закручиваем последний винт.

Рис. 34. Ставим обратно заднюю крышку

Включаем утюг в сеть и вращаем колесо.

На фото 35 видно, что утюг включился и нагревается.

Рис. 35. Утюг работает

В какой-то момент он сам отключился, набрав нужную температуру.

Крутим колесо на максимум, и он снова включился. Можно считать, что регулятор работает корректно и в подходящий момент не подведет. На этом ремонт можно считать оконченным.

Следует помнить, что все работы нужно производить при отключенном от сети приборе.

Часто задаваемые вопросы

Почему утюг не нагревается после чистки солью?

Скорее всего, проблема возникла из-за окисления контактов, на которые попала соль. Исправить ситуацию можно разобрав утюг и почистив контакты. Если Вы сами не можете это сделать, следует посетить ближайший сервисный центр, уверен, что мастера решат данную проблему в течение получаса.

На будущее, не следует использовать соль для удаления загрязнений с подошвы утюга, для этого выпускаются специальные средства, например, карандаши для чистки «Bon», «Селена», «Волшебный» и т.д.

Ремонт утюгов филипс (philips) | Недорого, 50 адресов!

     Филипс одна из первых торговых марок, которая появилась на Российском рынке. Брэнд является голландской маркой, которая отличается своей надежностью и долговечностью. Большинство российских домохозяек долгие годы отдают предпочтение этой марке. В следствии неправильной эксплуатации появляются неисправности, которые легко устранят специалисты нашей компании в короткие сроки и за разумные деньги. Используя богатый накопленный опыт, профессиональное современное оборудование и оригинальные качественные запчасти проверенных поставщиков. Наш сервисный центр является лидером по ремонту утюгов philips, обращайтесь — мы обязательно вам поможем.

     Утюги Philips зарекомендовали себя, как надежные и простые в эксплуатации гладильные системы, пользующиеся большим спросом у хозяек. Большинство поломок утюгов Philips легко устранимы, однако не стоит производить ремонт утюга Филипс своими руками, т.к. в этом сложном приборе много скрытых защелок и креплений, сломав которые собрать утюг обратно не получится.

    Инженеры нашего Сервисной Центра производят ремонт утюгов Филипс с момента появления их на рынке систем для глажки и очистки. За это время наши специалисты приобрели бесценный опыт в ремонте гладильной техники, который позволяет добиться отличного результата в ремонте утюгов.

Полезное видео. Разборка, сборка и ремонт утюга Philips своими руками:

Указанные цены являются ориентировочными. Более точную информацию можно узнать по телефону.

Наименование услугиЦена
Диагностика утюга200 руб
Ремонт утюга с парогенерациейот 600 до 1200 руб
Ремонт утюга с увлажнениемот 500 до 1200 руб
Ремонт утюга с электронным управлениемот 600 до 1500 руб
Ремонт, замена термостатаот 800 до 1200 руб
Ремонт, замена пароклапанаот 600 до 1500 руб
Замена нагревательного элемента(ТЭН)от 800 до 1200 руб
Ремонт, замена выключателей, лампочекот 300 до 700 руб
Чистка, ремонт подошвыот 500 до 1200 руб
Ремонт, замена терморегулятораот 600 до 1200 руб
Замена шнура питанияот 350 до 1200 руб
Замена клапана давленияот 400 до 900 руб
Профилактика, чистка, декальцинацияот 500 до 1200 руб

Ремонт электроутюгов своими руками. Ремонт утюга своими руками — как разобрать утюг в домашних условиях

С тех пор, когда люди сняли с себя шкуры животных и стали надевать тканую одежду, встал вопрос об удалении с вещей после стирки складок и замятий. Вещи придавливали плоскими камнями, гладили сковородками с раскаленными углями, и что только не придумывали домохозяйки, до тех пор, пока 6 июня 1882 году американский изобретатель Генри Сеели не запатентовал электрический утюг.

И только в 1903 году американский предприниматель Эрл Ричардсон внедрил изобретение в жизнь, изготовив первый утюг с электрическим нагревом, который очень понравился белошвейкам.

Принцип работы и электрическая схема утюга

Электрическая принципиальная схема

Если посмотреть на электрическую схему утюга Braun, то можно подумать, что это схема электрообогревателя или электрочайника . И это не удивительно, электрические схемы всех перечисленных устройств мало чем отличаются. Отличия заключаются в конструкции этих бытовых приборов из-за их разного назначения.

Питающее напряжение 220 В через гибкий термостойкий шнур с литой вилкой подается на разъем XP, установленный в корпусе утюга. Клемма PE является заземляющей, в работе участия не принимает и служит для защиты человека от удара электрическим током в случае пробоя изоляции на корпус. Провод PE в шнуре обычно желто
— зеленого

цвета.

Если утюг подключается к сети без заземляющего контура, то провод PE не используется. Клеммы L (фаза) и N (ноль) в утюге равнозначны, на какую клемму поступает ноль или фаза значения не имеет.

С вывода L ток подается на Регулятор температуры, и если его контакты замкнуты, то далее на один из выводов ТЭН. С вывода N ток через термопредохранитель поступает на второй вывод ТЭН. Параллельно выводам ТЭНа через резистор R подключена неоновая лампочка, которая светится, когда на ТЭН подано напряжение и утюг нагревается.

Чтобы утюг начал нагреваться необходимо питающее напряжение подать на трубчатый электрический нагреватель (ТЭН), запрессованный в подошве утюга. Для быстрого нагрева подошвы применяют ТЭНы большой мощности, от 1000 до 2200 Вт. Если такую мощность подводить постоянно, то уже через несколько минут подошва утюга разогреется докрасна и гладить вещи, не испортив их, будет невозможно. Для глажения изделий из капрона и анида требуется температура утюга 95-110°С, а вещей из льна 210-230°С. Поэтому для установки требуемой температуры при глаженье вещей из разных тканей имеется узел регулировки температуры.

Управление узлом регулировки температуры осуществляется с помощью круглой ручки, расположенной в центральной части под ручкой утюга. При повороте ручки по часовой стрелке, температура нагрева будет увеличиваться, при вращении против часовой стрелки температура нагрева подошвы будет ниже.

Вращение с ручки на узел терморегулятора передается через переходник в виде втулки или металлического уголка, надетого на шток с резьбой терморегулятора. Ручка на корпусе утюга держится за счет нескольких защелок. Чтобы снять ручку достаточно ее поддеть за край с небольшим усилием лезвием отвертки.

Работа терморегулятора утюга Philips и любого другого производителя, обеспечивается благодаря установке биметаллической пластины, которая представляет собой полоску из двух спеченных между собой по всей поверхности металлов с разным коэффициентом линейного расширения. При изменении температуры каждый из металлов расширяется в разной степени и в результате пластина изгибается.

В терморегуляторе пластина через керамический шток связана с бистабильным выключателем. Принцип его работы основан на том, что благодаря плоской изогнутой пружине при переходе через точку равновесия контакты мгновенно размыкаются или замыкаются. Быстродействие необходимо для уменьшения подгорания контактов в результате образования при их размыкании искры. Точку переключения выключателя можно изменять, вращая ручку на корпусе утюга и таким образом управлять температурой нагрева подошвы. При включении и выключении выключателя терморегулятора раздается характерный негромкий щелчок.

Для повышения безопасности эксплуатации утюга в случае, если терморегулятор сломается, например, приварятся между собой контакты, в современных моделях (в советских утюгах термопредохранитель отсутствовал) устанавливают термопредохранитель FUt, рассчитанный на температуру срабатывания 240°С. При превышении этой температуры термопредохранитель разрывает цепь и на ТЭН напряжение больше не поступает. При этом, в каком положении находится ручка регулировки температуры значения не имеет.

Встречаются три вида конструкций термопредохранителей, как на фотографии, и все они работают на принципе размыкания контактов из-за изгибания биметаллической пластины в результате нагрева. На фотографии слева термопредохранитель утюга Philips, справа внизу – Braun. Обычно после снижения температуры подошвы ниже 240°С термопредохранитель восстанавливается. Получается, что термопредохранитель работает как терморегулятор, но поддерживает температуру, подходящую для глажения только льняных вещей.

Для индикации поступления питающего напряжения на ТЭН параллельно его выводам подключают через токоограничивающий резистор R неоновую лампочку HL. На работу утюга индикатор не влияет, но позволяет судить о работоспособности. Если лампочка светит, а утюг не нагревается, значит в обрыве обмотка ТЭНа или плохой контакт в месте подключения его выводов к схеме.

Электромонтажная схема

Вся электрическая схема утюга смонтирована на противоположной стороне подошвы, сделанной из высокопрочного алюминиевого сплава. На этой фотографии изображена электромонтажная схема электрического утюга Philips. Электромонтажные схемы утюгов других производителей и моделей утюгов незначительно отличаются от приведенной на фото.

Питающее напряжение 220 В подается с сетевого шнура с помощью накидных клемм, надетых на выводы 3 и 4. Вывод 4 соединен с выводом 5 и одним из выводов ТЭНа. С вывода 3 питающее напряжение поступает на термопредохранитель и далее на терморегулятор утюга, и с него уже по шине на второй вывод ТЭНа. Между 1 и 5 выводами подключена через токоограничивающий резистор неоновая лампочка. Вывод 2 является заземляющим и приклепан заклепкой непосредственно к подошве утюга. Все токопроводящие шины схемы сделаны из железа и в данном случае это оправдано, так как выделяемое тепло в шинах идет на нагрев утюга.

Ремонт электрического утюга своими руками

Внимание! При ремонте электрического утюга следует соблюдать осторожность. Прикосновение к оголенным участкам схемы подключенной к электрической сети может привести к поражению электрическим током. Не забывайте вынимать вилку из розетки!

Выполнить самостоятельный ремонт утюга по силам любому домашнему мастеру, даже не имеющему опыта в ремонте бытовой техники. Ведь электродеталей в утюге мало, и проверить их можно любым индикатором или мультиметром . Зачастую утюг бывает сложнее разобрать, чем отремонтировать. Рассмотрим технологию разборки и ремонта на примере двух моделей Philips и Braun.

Утюги перестают работать по одной из следующих причин, перечисленных по частоте случаев: обрыв сетевого шнура, плохой контакт клемм в месте подключения шнура к электромонтажной схеме, окисление контактов в терморегуляторе, неисправность термопредохранителя.

Проверка исправности сетевого шнура

Так как при глажении сетевой шнур постоянно изгибается и наибольший изгиб происходит в месте входа шнура в корпус утюга, то в этом месте провода в шнуре обычно и перетирается. Неисправность эта начинает проявляться, когда утюг еще нормально нагревается, но при глажении наблюдается мигание индикатора включения нагрева, без сопровождения щелчка выключателя терморегулятора.

В случае если перетрется изоляция проводников в шнуре, то может произойти их короткое замыкание с внешним проявлением в виде вспышки огня с громким хлопком и отключением автоматического выключателя в щитке. В таком случае нужно извлечь вилку шнура утюга из розетки и заняться его самостоятельным ремонтом. Короткое замыкание проводов в шнуре утюга для человека не опасно, но домохозяек здорово впечатляет.

Если утюг перестал нагреваться, то в первую очередь необходимо проверить наличие напряжения в розетке , подключив к ней любой другой электроприбор, например настольную лампу, или подключить утюг к другой розетке. Не забудьте перед этим повернуть регулятор температуры на утюге по часовой стрелке хотя бы до первого кружка на шкале. В крайнем левом положении ручки терморегулятора утюг может быть выключен.
Если розетка исправна, а утюг не нагревается, то следует при вставленной вилке шнура в сеть пошевелить его в месте входа в корпус утюга, одновременно вдавливая, при этом наблюдая за индикатором включения. Такую же операцию нужно проделать в зоне входа шнура в сетевую вилку. Если индикатор хоть на мгновение засветится, значит, точно имеет место обрыв провода в сетевом шнуре и придется отнести утюг в сервисную мастерскую или заняться его ремонтом самостоятельно.

С помощью мультиметра или стрелочного тестера

При наличии мультиметра или стрелочного тестера сетевой шнур можно проверить , не подключая к сети, что более безопасно, подключив щупы прибора, включенного в режим измерения сопротивления к штырям сетевой вилки. Исправный утюг должен иметь сопротивление около 30 Ом. Даже незначительное изменение показания прибора при шевелении шнура будет свидетельствовать о наличии в нем обрыва провода.

В случае если сетевой шнур перетерся в месте входа в электрическую вилку, то разбирать утюг не понадобится, а достаточно будет заменить вилку новой, отрезав ее в месте порчи провода.

Если сетевой шнур перетерся в месте входа в утюг или предложенный способ не позволил определить неисправность шнура, то придется утюг разбирать. Разборка утюга начинается со снятия задней крышки. Тут могут возникнуть трудности из-за отсутствия подходящей биты для головки саморезов . Например, биты под шлиц вида звездочка со штырем в центре у меня нет, и такие саморезы я откручиваю плоской отверткой с походящей шириной лезвия. После снятия с утюга крышки станут доступны все контакты, необходимые для поиска неисправной детали в утюге. Можно будет, без дальнейшей разборки утюга проверить целостность сетевого шнура, исправность ТЭНа и терморегулятора.

Как видно на фотографии утюга Philips, из сетевого шнура выходит три провода, подключенных с помощью накидных клемм к выводам утюга в изоляции разных цветов. Цвет изоляции является маркировкой проводов.

Хотя международного стандарта пока нет, но большинством европейских и азиатских производителей электроприборов принято желто
-зеленым

цветом изоляции маркировать заземляющий провод (который принято обозначать латинскими буквами PE
), коричневым

– фазный (L
), светло-синим

– нулевой провод (N
). Буквенное обозначение, как правило, наносится на корпусе утюга рядом с соответствующей клеммой.

Проводник в изоляции желто
-зеленого

цвета является заземляющим, служит для обеспечения безопасности, и на работу утюга не влияет. Токоподводящими являются провода в коричневой

и светло-синей

изоляции, поэтому их и надо проверить.

С помощью настольной лампы

Способов проверки сетевого шнура утюга множество и все зависит от того, какие средства есть у домашнего мастера под рукой. Если под рукой нет никаких приборов, то можно воспользоваться самым простым способом.

Для этого сначала нужно снять накидные клеммы шнура с выводов утюга. Накидные клеммы на контактах утюга обычно удерживаются защелками и чтобы они легко снялись необходимо острым предметом отжать защелку, как показано на фотографии. При этом заодно надо осмотреть контакты на предмет их окисления или обгорания, и если таковые присутствуют зачистить контакты снизу и сверху до блеска с помощью мелкой наждачной бумаги. Если клеммы надеваются без усилий, то необходимо их поджать с помощью плоскогубцев. Пошаговая инструкция ремонта клеммных соединений в фотографиях приведена в статье «Восстановление контакта клемм» . После этого нужно надеть клеммы на свои места и проверить работу утюга подключив его к сети. Вполне возможно в этом и заключалась неисправность и утюг заработает.

Если клеммные соединения в порядке, то нужно снять клеммы, присоединенные к коричневому и синему проводам и соединить их с штырями вилки любого электроприбора с помощью изолирующей ленты, лучше всего для этого подходит настольная лампа с лампочкой накаливания или светодиодной . Выключатель в настольной лампы должен быть во включенном положении. После этого включить вилку утюга в сеть и помять провод утюга в месте входа его в корпус и у вилки. Если настольная лампа стабильно светит, значит, провод утюга исправен и придется дальше искать неисправность.

С помощью индикатора фазы

Проверка трубчатого электрического нагревателя (ТЭН)

ТЭНы из строя в утюгах выходят крайне редко, и если ТЭН неисправен, то утюг приходится выкидывать. Для проверки ТЭНа достаточно снять с него только заднюю крышку. Обычно выводы ТЭНа соединены с крайними выводами и, как правило, к этим же выводам подсоединены выводы индикатора включения нагрева. Поэтому если индикатор светит, а нагрева нет, то причиной этого может быть обрыв спирали ТЭНа или плохой контакт в точках приварки выводов утюга к контактным стержням, выходящим из ТЭНа.

Встречаются модели утюгов, как например модель Braun, изображенная фотографии, в которых терморегулятор включен в разрыв одного вывода ТЭНа, а термопредохранитель в разрыв другого. В таком случае, если неисправен термопредохранитель, то можно сделать ошибочный вывод о неисправности ТЭНа. Окончательное заключение о состоянии ТЭНа можно сделать только после полной разборки утюга.

Проверка исправности терморегулятора утюга

Для того чтобы добраться для проверки до терморегулятора нужно разобрать утюг полностью. Ручка утюга и пластмассовая часть корпуса крепятся к его металлической части с помощью винтов и защелок. Моделей утюгов, даже у одного производителя, существует огромное количество и способы крепления в каждой из них свои, но есть общие правила.

Одна точка крепления обычно находится в районе носика утюга и пластмассовый корпус фиксируется с помощью самореза, как на этой фотографии утюга Philips. В этой модели саморез находится под ручкой регулировки количества пара. Чтобы добраться до головки самореза нужно ручку повернуть против часовой стрелки до упора и потянуть вверх. После удаления регулировочного узла подачи пара саморез можно будет выкрутить.

В модели утюга Braun, который мне пришлось ремонтировать, саморез был спрятан под декоративной крышечкой форсунки воды. Для откручивания самореза пришлось форсунку вынуть. Она просто плотно вставлялась. Кстати так ее можно вынимать для прочистки в случае засорения.

Вторая точка крепления обычно находится в зоне входа сетевого шнура. Пластмассовый корпус утюга может крепиться как с помощью саморезов, так и на защелках. В представленной на фотографии модели утюга Philips применен резьбовой способ крепления. Крепление саморезами с точки зрения ремонтопригодности утюга предпочтительнее, так как при разборке снижается риск повреждения крепежных элементов пластмассового корпуса.

А в модели утюга Braun пластмассовая часть корпуса с ручкой закреплена с помощью двух защелок, зацепленных за проушины. Для разборки нужно защелки вывести из зацепления разведя в стороны.

Работу эту нужно делать аккуратно, чтобы не поломать защелки и проушины. Защелки выведены из зацепления, и теперь корпусную деталь с ручкой можно отделить от утюга. Она в свою очередь крепится к переходной крышке на винтах или с помощью флажков.

На этой фотографии утюга Philips крышка к подошве закреплена с помощью трех саморезов. Прежде чем откручивать винты нужно снять индикатор включения, который удерживается с помощью накидных клемм на выводах утюга.

А у модели утюга Braun крышка закреплена к подошве с помощью продетых в прорези и повернутых четырех металлических флажков. Чтобы освободить крышку нужно с помощью плоскогубцев повернуть флажки, чтобы они стали вдоль прорезей. В этом утюге два флажка у носика проржавели полностью, и пришлось из стальной полоски выгибать специальный переходник и нарезать в нем две резьбы для винтового крепления.

После снятия крышки узел терморегулятора станет доступным для прозвонки и ремонта. В первую очередь надо осмотреть состояние контактов. У утюга Philips в узле терморегулятора находится и термопредохранитель. В холодном состоянии контакты должны быть замкнуты.

Если внешний вид контактов не вызывает подозрений, то нужно их прозвонить с помощью стрелочного тестера или мультиметра, включенных в режим измерения минимального сопротивления. На фотографии слева показана схема прозвонки контактов термопредохранителя, а справа – терморегулятора. Мультиметр должен показывать нулевое значение. Если мультиметр показывает 1, а стрелочный тестер бесконечность, значит, в контактах и кроется неисправность, они окислены и требуют чистки.

Проверку контактов узла терморегулятора можно проверить также с помощью индикатора для поиска фазы по методике проверки сетевого шнура описанной выше, прикасаясь последовательно к одному и другому контактам. Если индикатор при прикосновении к одному контакту светит, а к другому нет, значит, контакты окислены.

Можно обойтись и без проверки, сразу зачистив контакты терморегулятора и термопредохранителя наждачной бумагой. Затем включить утюг, должен заработать.

Если под рукой нет никаких приборов для проверки контактов, то можно включить утюг в сеть и с помощью лезвия отвертки с хорошо изолированной пластмассовой ручкой закоротить контакты. Если индикатор засветится, и утюг начнет нагреваться, значит, контакты подгорели. Не следует забывать о предельной осторожности.

Для зачистки контактов необходимо узкую полоску мелкой наждачной бумаги завести между контактами и протянуть ее с десяток раз. Далее полоску перевернуть на 180° и зачистить второй контакт контактной пары. Зачистку контактов терморегулятора для продления срока эксплуатации утюга полезно сделать, если, например, при ремонте системы подачи пара, утюг пришлось разбирать.

Примеры самостоятельного ремонта утюгов

Недавно пришлось ремонтировать два неисправных утюга торговой марки Braun и Philips. Опишу неисправности, которые пришлось устранять.

Ремонт электрического утюга Braun

Утюг не нагревался, индикатор не светил при любых положениях ручки регулировки терморегулятора. При изгибании сетевого шнура признаков работы утюга не подавал.

После снятия задней крышки обнаружилось, что питающее напряжение подается через клеммную колодку. Доступ к накидным клеммам был затруднен. Маркировка проводов соответствовала общепринятой цветовой маркировке. Ранее утюг уже ремонтировался, о чем свидетельствовала обломанная левая защелка на клеммной колодке.

Внешний вид снятой клеммной колодки представлен на фотографии. На ней также установлена неоновая лампочка индикатора подачи питающего напряжения на ТЭН.

Входные контактные шины подачи питающего напряжения были местами покрыты окисной пленкой ржавчины. Это не могло послужить причиной поломки утюга, что и было подтверждено подключением его после удаления с контактов следов ржавчины с помощью наждачной бумаги.

После полной разборки утюга был прозвонен с помощью мультиметра термопредохранитель и контакты терморегулятора. Термопредохранитель показа сопротивление ноль Ом, а контакты терморегулятора – бесконечность.

Осмотр показал, что контакты плотно прилегали друг к другу, и стало очевидно, что причина отказа кроется в окислении их поверхностей. После зачистки контактов наждачной бумагой контакт восстановился. Утюг стал нормально нагреваться.

Ремонт электрического утюга Philips

Утюг Philips попал мне в ремонт после того, как хозяин почистил систему парообразования. Терморегулятор не работал, и утюг нагревался до температуры размыкания термопредохранителя.

После полной разборки утюга обнаружилось, что керамический толкатель, который должен находиться между биметаллической пластиной и выключателем терморегулятора отсутствует. В результате биметаллическая пластина изгибалась, но ее перемещение на выключатель не передавалось, поэтому контакты были постоянно замкнуты.

Старого утюга, с которого можно было бы снять толкатель под рукой не было, возможность купить новый отсутствовала, и пришлось думать, из чего его сделать. Но прежде, чем сделать толкатель своими руками потребовалось определить его длину. В биметаллической пластине и выключателе были соосные отверстия диаметром 2 мм, в которых ранее фиксировался штатный толкатель. Для определения длины толкателя был взять винт М2 и две гайки. Для закрепления винта вместо толкателя пришлось приподнять терморегулятор, отвинтив один саморез.

Внимание! Биметаллическая пластина соприкасается с подошвой утюга и имеет с ним хороший электрический контакт. Пластина выключателя соединена с электрической сетью. Винт металлический и является хорошим проводником электрического тока. Поэтому прикосновение к подошве утюга при проведении описанной регулировки необходимо выполнять только при вынутой вилке утюга из розетки!

Винт был вставлен в отверстие биметаллической пластины снизу, как на фотографии, и зафиксирован гайкой. Благодаря возможности вращения по часовой или против часовой стрелки второй гайки, появилась возможность регулировать высоту имитатора толкателя с целью настройки терморегулятора на поддержание заданной ручкой регулировки температуры.

Длину толкателя, при которой температура нагрева утюга соответствует установленной положением ручки регулировки можно подобрать, делая пробные глажения. Но для этого придется каждый раз собирать и разбирать утюг. Гораздо проще воспользоваться электронным термометром. Многие мультиметры имеют функцию измерения температуры с помощью выносной термопары.

Для измерения температуры подошвы нужно надеть ручку на терморегулятор и установить ее в положение с отметкой один, два или три кружка против указателя на корпусе утюга. Далее термопару закрепить на подошве утюга, зафиксировать подошву в вертикальном положении и включить утюг в сеть. Когда температура подошвы перестанет изменяться, снять показания.

В результате эксперимента было определено, что необходим толкатель длиной около 8 мм. Так как утюг внутри корпуса может нагреваться до температуры 240°С, то толкатель необходимо было сделать из термоустойчивого материала. На глаза попался резистор и я вспомнил, что в нем резистивный слой наносится на керамическую трубку. Резистор мощностью 0,25 Вт как раз подошел по размеру, а его укороченные медные выводы, продетые в отверстия, хорошо послужат в качестве фиксаторов.

Резистор подойдет любого номинала. Перед установкой в утюг, резистор был разогрет до красного цвета на горелке газовой колонки и с помощью наждачной бумаги был удален обгоревший слой краски и резисторное напыление. Все было удалено до керамики. Если использовать резистор номиналом более 1 МОм, в чем надо быть уверенным на 100%, то можно не снимать краску и резистивный слой.

После подготовки резистор был установлен вместо распорного керамического элемента и концы отводов немного загнуты в стороны. Утюг был собран и проведена повторная проверка работы терморегулятора, которая подтвердила, что поддержание температуры терморегулятором обеспечивается в пределах данных, приведенных в таблице.

До какой максимальной температуры может нагреться утюг Philips

При проведении калибровки терморегулятора решил заодно узнать, то какой максимальной температуры может разогреться электрический утюг.

Для этого были закорочены выводы терморегулятора и термопредохранителя. Как видите на фотографии, прибор показал 328°С. При нагреве подошвы до этой температуры утюг, из-за опасения, что может пострадать его пластмассовая часть, пришлось выключить.

Утюг — довольно простое бытовое устройство, состоящее из нагревательного элемента, лампочки, показывающей работу режимов, емкости для воды, применяемой при отпаривании, кнопки управления и ручки. Он является предметом первой необходимости, его невозможно заменить чем-то другим. Поэтому так неприятна его поломка. Если у вас перестал работать утюг
, не стоит заниматься его ремонтом самостоятельно, ведь это не совсем безопасно. К тому же, важно правильно определить причины поломки утюга
. При неверном определении, велика вероятность повреждения остальных узлов устройства.

Рассмотрим часто встречающиеся причины поломки утюга
:

Итак, сломался утюг. Что делать?


Стоит ли чинить его своими руками? Самостоятельный ремонт утюга часто сопряжен с возникновением царапин и трещин на корпусе из-за чего возможно выпадение терморегулятора или ручки. Устройство может пострадать так сильно, что отремонтировать его будет уже невозможно. Не у каждого, даже технически продвинутого человека, есть все нужные инструменты для диагностики и ремонта устройства, а тем более необходимые запчасти. Часто самостоятельный ремонт утюга заканчивается полной его разборкой. В таком виде его и приносят в сервисный центр, что намного увеличивает стоимость ремонта. Если перестал работать утюг
, советуем обращаться в сервисный центр. От уровня профессионализма и знаний мастера, который занимается ремонтом техники, зависит качество и срок дальнейшей работы устройства. Не рекомендуем обращаться к знакомым, якобы знающим, как делается ремонт, или к частным мастерам в целях экономии. Крупные же компании, которые легально предлагают услуги по ремонту бытовой техники, обеспечивают высокое качество ремонта. Здесь вы защищены законом и поэтому можете ни о чем не волноваться.

Наши специалисты выполняют ремонт утюгов самой разной сложности, в независимости от того, какие были причины поломки утюга
, и предлагают услуги по устранению любых повреждений.

Одним из непременных атрибутов в доме является электрический утюг. С давних времён конструкция его постоянно совершенствуется. Начиналось все с применения подручных средств — камней, плашек, подогреваемых прихваток. Потом появились утюги, работающие с использованием горячего угля, спирта, газа. С 1903 года американец Эрл Ричардсон начал выпуск первых электрических приборов.

Конструкция современного электрического утюга

Если утюг перестал нагреваться, а гарантия уже истекла, можно попробовать починить его самостоятельно. Для этого необходимо знать, как правильно разобрать утюг. Современные приборы отличаются между собой в основном дизайном, а по конструкции имеют небольшие различия. Перечислим составные части:

Возможные устранимые неисправности

Начинать поиск неисправности надо с проверки сетевого шнура. Он во время глажки постоянно подвергается скручиванию. Для проверки целостности провода и вилки необходимо воспользоваться мультиметром в режиме прозвонки. В случае обрыва цепи нужно купить новый.

Затем проверяется целостность ТЭНа
, который находится в так называемой подошве, самая тяжёлая деталь. Проверяется шнур и на целостность цепи.

Если у вас уже есть опыт ремонта, то проверить ТЭН, биметаллический регулятор и термопредохранитель можно с клеммной колодки. Чтобы её увидеть нужно, снять только заднюю крышку. Если перегорел ТЭН, то нужно определится, что выгоднее — заказывать подошву данной модели или покупать новый прибор. Неисправный биметаллический регулятор и термопредохранитель можно заменить самим.

Поэтапная разборка устройства

Производители, в том числе Филипс, постоянно работают над усложнением конструкции, чтобы затруднить самостоятельную разборку. Но народные умельцы находят выход и в этом случае. Вот пример того, как разобрать утюг philips azur:

Разборка утюга philips начинается с откручивания шурупа на задней крышке. Он может быть прикрыт заглушкой. Далее, снять крышку с шарниром сетевого шнура. Затем открутить два шурупа с торца, которые были под крышкой, один сверху и два снизу. Ещё один спереди под крышкой, где заливается вода. После этого снимаем верхнюю накладную часть ручки. Если накладка с защёлками, аккуратно, с помощью ножа или отвёртки осторожно отодвинуть их и приподнять накладку ручки.

Под ней расположена электронная плата управления. Если она закреплена, то откручиваем шуруп крепления.

Чтобы не запутаться при сборке, желательно записать или снять на камеру процесс разборки
. С клеммной колодки снимаем провода. Все снятое отодвигаем в сторону. Теперь надо снять ручку регулятора температуры. С помощью ножа и отвёртки приподнимаем её вверх. Снимаем основную часть ручки. Под ней находится камера парогенератора и подошва с ТЭНом. Необходимо открутить два болтика сзади и один спереди и снять парокамеру.

Теперь есть доступ к регулятору температуры, термопредохранителю и нагревательному элементу. В этой части скапливается много различной грязи, которая отрицательно влияет на работу утюга. Всю поверхность нужно хорошо почистить. Проверить и при необходимости прочистить все водяные и паровые каналы подошвы
.

Осуществить проверку электронной платы, на которой находится датчик движения сложнее. Здесь нужен навык ремонта электронной техники. Если плата не залита эпоксидкой, визуально определить, где находятся два конца от датчика, и прозвонить их.

Состояние цепи зависит от вертикального или горизонтального положения платы. После проверки целостности снятых деталей можно приступить к сборке утюга в обратной последовательности.

Утюги, как бытовые приборы появились уже давно. Они были громоздкие, тяжелые и неудобные в использовании. Плюсом этих устройств была их «неубиваемость» из-за простоты конструкции. Они приходили в негодность лишь тогда, когда раскаленный уголь прожигал их металлическое днище.

В наши дни утюг – это высокотехнологичное устройство, состоящее из нескольких узлов, имеющих точную настройку и слаженность работы.

Рис. 1. Ремонтируемый утюг

Когда это все нарушается, прибор барахлит и в конце концов выходит из строя. Происходит это из-за разных причин. Неправильная эксплуатация, падения прибора, использование хлорированной воды для парогенератора и многое другое. В итоге такой нужный прибор превращается в бесполезный кусок пластмассы и метала.

Что же делать, если любимый прибор перестал нагреваться? Главное не паниковать, а попробовать вернуть утюгу его работоспособность. Часто причина неисправности незначительна и легко устранима.

Ниже, в статье будет описан поиск неисправности электрического утюга и способ ее устранения и ремонта своими руками.

Из инструментов, понадобиться только крестовая отвертка, мультиметр или омметр и маленькие плоскогубцы, называемые «утиночками».

Хотя этот утюг не имеет парогенератора, но его электрическая схема и конструкция практически ни чем не отличается от первых. Поэтому метод диагностики и ремонта электрической части у них идентичен.

На фото 2 прибор, который не нагревается при включении его в сеть и вращении колеса терморегулятора.

Рис. 2. Вращаем регулятор, а утюг не нагревается

Напряжение в сети присутствует, визуально шнур и вилка не имеет видимых повреждений.

Судя по бирке (рисунок 3), мощность прибора составляет 1000 Вт. Это не большой показатель, так как попадаются экземпляры мощностью до 2500 Вт. Чем больше ватт потребляет утюг, тем быстрее он нагревается, но и больший ток проходит по его цепям и контактам. Поэтому такие приборы чаще подвержены условиям, при которых они выходят из строя.

Рис. 3. Технические характеристики

Как и у множества утюгов, начать следует со снятия задней крышки корпуса (рисунок 4). Она держится на одном винте, расположенном ровно посередине крышки.

Рис. 4. Снимаем заднюю крышку корпуса

С помощью крестовой отвертки откручиваем этот винт.

После того, как винт будет выкручен, крышка свободно снимется и можно будет увидеть входящие электрические цепи утюга.

Рис. 5. Электрические цепи утюга

Для удобства монтажа внутри находиться клеммник (рисунок 6), на который приходит входящий кабель. С другой стороны клеммника провода уходят глубже, внутрь устройства.

При большой мощности утюга в этом место могут происходить отгорания проводов или оплавление корпуса клеммника. Дело в том, что такой метод зажима винтами не совсем надежный, так как со временем соединение нагревается, и винт расшатывается.

При этом соединение еще больше греется и в итоге провод отгорает. И это место часто является слабым звеном в электрической цепи прибора.

Рис. 6. Клеммник

Но на фото все выглядит прекрасно. Никаких намеков на нагрев и тем более обрыв провода. Скорее всего, это из-за небольшой мощности нагревателя.

Но чтобы в дальнейшем было удобно производить разборку, необходимо снять зажим шнура, который держится на двух винтах.

Рис. 7. снимаем верхнюю часть корпуса утюга

С помощью той же крестовой отвертки откручиваем один винт и послабляем другой.

Когда шнур освободится, вытягиваем его и откручиваем винты корпуса.

Рис. 8. откручиваем винты корпуса

Теперь переходим в переднюю часть. Оба винта в этом месте находятся под контейнером для воды. Это обычный пульверизатор, для орошения одежды перед глажкой.

Рис. 9. Надавливаем на кнопку фиксатора

Для его удаления надавливаем на кнопку фиксатора (рисунок 9), и вынимаем сам распылитель. Далее, достаем контейнер для воды.

Рис. 10. Вынимаем распылитель

Рис. 11. Контейнер для воды

Под ним и скрываются два винта, скрепляющие корпус с подошвой утюга. Откручиваем один, а затем второй винты.

Рис. 12. Откручиваем 2 винта

После этих манипуляций верхняя крышка легко снимается.

Рис. 13. Снимаем верхнюю крышку

Остается только подошва с защитным кожухом и электрическими цепями.

Рис. 14. Подошва утюга

На фото 15 видно, что от клеммника отходит индикаторная лампа.

Рис. 15. Индикаторная лампочка

Она должна сигнализировать работу утюга, когда непосредственно на нагреватель подается напряжение сети.

По центру находиться движок терморегулятора (рисунок 16) с косым направляющим срезом. Этот срез необходим для состыковки колеса регулятора на верхней крышке с движком термодатчика.

Рис. 16. Движок терморегулятора

Вынимаем неоновую лампу с посадочного места (рисунок 17) и откручиваем три винта крепления защитного кожуха подошвы (рисунок 18).

Далее, необходимо отключить провода, идущие под кожух, иначе они будут мешать. Провода, как приходящие, так и отходящие имеют соответствующую окраску, поэтому маркировать их перед отсоединением нет никакой необходимости.

Рис. 17. Вынимаем лампочку

Рис. 18. Откручиваем 3 винта крепления

Но перед этим проверяем, не в шнуре ли проблема. Для этого, соединяем выводы прибора, способного проверить цепь, с синим и коричневым проводами (рисунок 19). Эти цвета соответствуют фазе, и нулю сети 220 В. Крутим движок терморегулятора сначала в одну, а затем в другую сторону.

Прибор ничего не показывает, значит, обрыв находится дальше под защитным кожухом.

Рис. 19. Ищем обрыв цепи

По очереди откручиваем все зажимы проводов.

Рис. 20. Откручиваем остальные зажимы проводов

Вынув провода из зажимов, аккуратно снимаем защитный кожух.

Рис. 21. Снимаем защитный кожух

Кладем его в сторону и снова берем указатель цепи. Соединяем его концы с выводами нагревателя или ТЭНа. Прибор показывает, что ТЭН цел, и это хорошая новость, так как он впрессован в подошву утюга.

Рис. 22. Проверка ТЭНа

Остался только регулятор температуры.

На один из его выводов приходит коричневый провод, который идет непосредственно с сети. Соединив прибор с этим выводом термодатчика (рисунок 23), а также с белым проводом, который идет на второй его контакт, снова вращаем регулятор.

Рис. 23. Проверка терморегулятора

Ничего не происходит, значит, терморегулятор неисправен.

Что можно в таком случае сделать? Самое простое – это заменить регулятор. Но найти такой же, будет скорее всего проблематично, тем более рабочий.

Некоторые, закорачивают термодатчик куском провода, удаляя его таким образом из цепи.

Но это не выход, так как в лучшем случае, при перегреве утюг может спалить нежную ткань. А в худшем всю квартиру или дом, если его случайно оставить включенным в сеть. Поэтому соединение на прямую – не выход.

Что же тогда можно сделать? Просто подрегулировать биметаллическую пластину терморегулятора. Если присмотреться, то можно заметить, что контакты термореле разомкнуты в любом положении ручки регулятора.

Но если нажать пальцем на биметаллическую пластину, контакты в какой-то момент замкнутся. Значит нужно немного согнуть пластину и все должно заработать.

Берем «утиночки» и захватив ими пластину биметалла, чуть-чуть вращаем ее против часовой стрелки (рисунок 24 и 25).

Рис. 24. Вращаем пластину биметалла

Рис. 25.

Делать это нужно максимально аккуратно и в среднем положении движка терморегулятора. В какой-то момент раздастся щелчок, и контакты замкнуться.

Делаем замеры после доработки (рисунок 26). Видно, что контактная часть термодатчика замыкается.

Рис. 26. Замеры после доработки

Теперь заводим провода в отверстие кожуха и протягиваем их пальцами с другой стороны.
Провода также аккуратно выкладываем. Надеваем верхнюю часть корпуса и зажимаем винты ее крепления.

Очень важно, чтобы при соединении корпуса с подошвой (рисунок 31), ось колеса регулятора точно вошла в срез на движке термореле.

Чтобы проверить, правильно ли соединились эти две детали, нужно повращать колесо регулятора в разные стороны. Если оно фиксируется в двух направлениях, значит, все правильно соединилось и можно продолжать сборку.

Рис. 31. Корпус соединяем с подошвой

Закрепляем корпус винтами и ставим контейнер с пульверизатором.

Рис. 34. Ставим обратно заднюю крышку

Включаем утюг в сеть и вращаем колесо.

На фото 35 видно, что утюг включился и нагревается.

Рис. 35. Утюг работает

В какой-то момент он сам отключился, набрав нужную температуру.

Крутим колесо на максимум, и он снова включился. Можно считать, что регулятор работает корректно и в подходящий момент не подведет. На этом ремонт можно считать оконченным.

Следует помнить, что все работы нужно производить при отключенном от сети приборе.

Сегодня мы разберемся в той самой неприятной ситуации, когда утюг перестал нагреваться. Утюг стал неотъемлемой частью каждого. На примере утюга vitek vt 1259 я расскажу вам, как узнать, почему не греет утюг.

Для разборки нам потребуются отвертка, металлическая лопатка, ну а дальше все будет зависеть от того, почему не греет утюг, причины.

Сначала мы видим сзади утюга один болт, выкрутить его можно с помощью плоской отвертки с отверстием посередине.

Теперь ищем остальные болты, чтобы разобрать утюг. Снимаем кнопки на ручке утюга, для этого необходимо поддеть лопаткой, но аккуратно, чтобы не сломать крепления. Под кнопками есть болт, выкручиваем его, уже используя крестовую отвертку.

Можно уже снимать верхнюю часть ручки утюга, по шву поддеваем лопаткой и отщелкиваем защелки. Так же выкручиваем все болты, которые видим.

В задней части утюга vitek vt 1259 выкручиваем все болты, кроме тех, которые держат шнур питания, эти два выкручивать не нужно. Иначе шнур будет висеть и просто мешать нашим дальнейшим действиям.

В передней части, возле носика, тоже видим болты, выкручиваем.

Все болты по корпусу мы выкрутили, можно поднимать корпус. Скоро уже выясним, почему утюг перестал нагреваться. Когда подняли корпус, обнаружили еще три болта, тоже их выкручиваем.

Снимаем верхнюю часть, остается только подошва. Итак, как узнать, почему не греет утюг? На подошве есть терморегулятор и термопредохранитель. Термопредохранитель находится в белом чехле, нужно добраться до него, сдвинуть в одну сторону чехол не удается, поэтому можно просто разрезать пополам и раздвинуть в разные стороны.

Когда добрались до термопредохранителя, то ставим тестер в режим прозвонки и проверяем, он должен звониться. Нам термопредохранитель не звонится, значит, он не исправен и его нужно заменить на такой же. Мы выяснили, почему перестал греть утюг. Устанавливаем новый термопредохранитель и включаем утюг, он моментально стал нагреваться. Всем удачи в ремонтах.

Как долго прослужит утюг?

Как долго прослужит утюг? Какая марка железа лучше? Какая гарантия на утюг? Во что я должен верить в Интернете?

Нам часто задают эти вопросы, но, к сожалению, у нас, вероятно, нет ответов, которые вы ищете.

Но если вы читаете это, вероятно, у вас есть утюг от 1 до 5 лет, а если вам повезет, может быть, даже дольше.

В нашем магазине, если утюга хватает на год, мы благодарны.Конечно, он у нас каждый день, весь день. Студенты используют их на уроках. Его сбивают со стола и бросают на пол. Я удивлен, что они вообще работают после падения с четырехфутового стола.

На протяжении многих лет мы продали утюги разных марок, и у каждой была одна и та же судьба. Независимо от бренда, некоторые из них прослужат год, а другие все еще работают много лет спустя. Это может зависеть от того, как часто кто-то его использует, но составить такую ​​диаграмму очень сложно. Все мы шьем и гладим по-разному в каждой из наших швейных ателье.Один человек говорит, что много гладит, а другой — это нормальная работа по глажению одежды в течение недели или месяца. И мы не говорим о глажке одежды, здесь мы сосредоточены на проектах по шитью и квилтингу.

Да, эта идея для блога пришла мне в голову, когда я гладил рабочую рубашку мужа, но я был счастлив сделать это. Почему? Потому что я, наконец, выбросил свое старое железо, которое испытывало трудности (ммм, последние пару лет), и купил новое.

И это ФИОЛЕТОВЫЙ! Кто бы не вызвался немного погладить одежду, когда ею приятно пользоваться.Муженек тоже не против.

В настоящее время мы продаем беспроводной утюг Panasonic (да, серебристый, синий и фиолетовый)! На видео ниже показано наше нынешнее школьное железо, которое, наконец, избавляется от своего призрака спустя два с половиной года. Это совсем не плохо.

Наш школьный утюг не выпадал со стола последние пару лет, потому что никто не зацепился за шнур на гладильном столе. Хотя ему всего 2 1/2+ года, пора его заменить. Опять же, он используется шесть дней в неделю плюс сверхурочные, когда у нас есть занятия.Он прожил хорошую жизнь, но теперь показывает свой возраст.

У вас есть утюг, который показывает свой возраст?

К сожалению, в наши дни утюги превратились в одноразовый прибор. Они не рассчитаны на 10-20 лет. Когда они начнут умирать, просто выбросьте его и купите новый.

На утюги

обычно предоставляется гарантия один год. Так что, когда их использование станет неинтересным, купите новый! Почему мы (женщины) продолжаем использовать то, что нам не нравится или с чем мы иногда сталкиваемся? Мужчины бы выбросили это несколько месяцев (или лет) назад, но мы все еще продолжаем бороться (ПРИВЕТ!)!

Так что в следующий раз, когда ваш нынешний утюг посмотрит на вас смешно, начните искать ему замену.Купите новый утюг раньше, чем позже, чтобы он ждал своего часа, когда текущее железо сделает что-то глупое с вашим следующим проектом. (Возможно, он уже знает, что вы приобрели новый, и знает, что его время ограничено. Как приборы узнают, что, когда я начинаю искать что-то новое, они, как правило, избавляются от своего призрака самостоятельно, зная, что их собираются заменить)?

Примечание об онлайн-обзорах — вы можете читать онлайн-обзоры железа, пока не посинете. Половина людей любит это (5 ЗВЕЗД), а половина людей НЕНАВИЖУ.Если вы начнете читать все проблемы, с которыми сталкиваются люди, вы никогда не захотите покупать ЛЮБУЮ из них.

Так кому вы должны верить?

На этом этапе игры вам просто нужно найти тот, который вам понравится: характеристики, внешний вид, вес в руках и ощущение, когда вы его используете и используете. Ты женишься на нем НЕ ради лучшего или худшего до конца своей жизни. Помните, что он будет с вами недолго, а затем вы сможете купить новый.

Итак, если у вас есть железо, с которым вы начинаете биться, начните искать ему замену.Прекратите бороться с этим и просто примите тот факт, что пора его заменить.

Поверьте … Новый утюг снова сделает все в швейной.

PS: Обожаю свой новый PURPLE Panasonic Cordless Iron.

Утюг в Heirloom Creations всегда включен, если вы хотите зайти и попробовать его.

Железный пресс не работает? Вот общие причины и решения

Пресс для утюга — это широко используемый бытовой прибор, который помогает гладить нашу одежду дома.Это устройство существует во многих вариантах, и многие компании производят его. Хотя это правда, что он почти никогда не сталкивается с проблемой, в некоторых случаях он может стать неисправным или в какой-то или другой его части могут появиться проблемы. Одна из основных проблем, которые могут возникнуть, — это неработающий пресс для железа. Конечно, в этой ситуации прибор становится лишним. Если вы тоже столкнулись с проблемой, что пресс для утюга не работает, то следующие причины и решения могут оказаться полезными.

1.Возможно перегорел предохранитель

ПРИЧИНА: Одной из наиболее частых причин, по которой пресс для утюга не работает, может быть перегоревший предохранитель. В некоторых случаях, когда сгорает или перегорает предохранитель пресса утюга, то он может вообще перестать работать. Поэтому важно быстро решить проблему.

РЕШЕНИЕ: В этом случае единственное решение — проверить предохранитель, а затем заменить его профессионалом.

Кредиты изображений: siddhantk11.blogspot.com

2. Проверьте все силовые кабели.

ПРИЧИНА: Если есть проблема даже с одним кабелем питания, может возникнуть ситуация, когда пресс для утюга не работает.Неисправные или плохо подключенные кабели могут вызвать технические проблемы и помешать работе прибора.

РЕШЕНИЕ: Таким образом, чтобы убедиться, что все силовые кабели исправны или узнать, какой из них не работает, вы должны открыть крышку на задней панели утюга и затем подключить его. Убедитесь, что вы соблюдаете меры безопасности, чтобы не получить удар током . Убедитесь, что на все кабели от розетки на стене подается питание. Вы можете использовать мультиметр, чтобы проверить целостность кабелей, чтобы убедиться в этом.Если есть проблема с кабелями, их необходимо заменить.

Вот несколько универсальных мультиметров: —

  1. Цифровой мультиметр AstroAI с ом-вольт-усилителем
  2. Цифровые клещи KAIWEETS T-RMS 6000 отсчетов

  3. Klein Tools 69149 Набор для тестирования мультиметра

Кредиты изображений: YouTube.com

3. Неисправен ТЭН

ПРИЧИНА: Другой возможной причиной того, что пресс для утюга не работает, может быть неисправный нагревательный элемент.

РЕШЕНИЕ: Чтобы проверить это, используйте мультиметр и проверьте целостность цепи между концами нагревательного элемента. Если вы заметите, что непрерывности нет, значит, элемент мертв, и нет другого выхода, кроме как приобрести себе новый утюг. Но если он имеет непрерывность, вы должны проверить непрерывность других компонентов, соединенных последовательно вместе с элементом.

Кредиты изображений: rougeriverworkshop.blogspot.com

4. Неисправен термостат

ПРИЧИНА: Другой причиной того, что пресс для утюга не работает, может быть неисправный термостат.Термостат — это часть утюга, которая контролирует температуру и определяет, становится ли температура слишком высокой, чтобы отключить нагрев.

РЕШЕНИЕ: Попробуйте повернуть ручку термостата на другие настройки и проверить изменение нагрева. Если вы обнаружите, что изменений нет или шкала не работает должным образом, возможно, неисправен термостат. Если термостат неисправен, его легко заменить.

Кредиты изображений: YouTube.com

Помимо этих распространенных причин, по которым утюг не работает, вы также должны убедиться, что устройство плотно подключено к источнику питания.Замечательно, если вы сможете самостоятельно выяснить причину неисправности, но для некоторых вещей, например, замены деталей, вам может потребоваться обращение к профессионалам. Вы можете связаться с г-ном Райт по любым вопросам, связанным с железом, например, по поводу того, что железо не работает.

Если вы планируете купить новый утюг, у нас есть для вас несколько рекомендаций: —

  1. Rowenta DG8624U1 Perfect Pro Station 1800 Вт
  2. Надежный паровой утюг Maven — 1500 Вт с керамической подошвой
  3. Rowenta NAHANCO DG5030
  4. Panasonic NI-WL600 Беспроводной, портативный 1500 Вт
  5. Rowenta DW7180 Everlast Паровой утюг с защитой от накипи 1750 Вт
  6. Maytag Digital Smart Fill Паровой утюг и вертикальный отпариватель

Рекомендации по загрузке…

Гарантия на продукцию Philips | Philips

Гарантия не распространяется на косвенные убытки (включая, помимо прочего, потерю данных или потерю дохода), а также на компенсацию за действия, выполненные вами, такие как регулярное обслуживание, установка обновлений микропрограмм или сохранение или восстановление данных.

Гарантия не распространяется или не распространяется:

— Если документ, подтверждающий покупку, был каким-либо образом изменен или стал неразборчивым.

— Если номер модели, серийный номер или код даты производства на продукте были изменены, удалены или стали неразборчивыми.

— Если ремонт или модификация изделия выполнялись неуполномоченными сервисными организациями или лицами.

— Если дефект является результатом чрезмерного использования не по назначению, например безостановочное использование в коммерческой среде.

— Если дефект вызван неправильным обращением с продуктом или условиями окружающей среды, которые не соответствуют руководству пользователя продукта.

— Если неисправность вызвана подключением периферийных устройств, дополнительного оборудования или аксессуаров, отличных от рекомендованных в руководстве пользователя.

— Если устройство было повреждено, включая, помимо прочего, повреждение животными, молнией, аномальным напряжением, пожаром, стихийным бедствием, транспортировкой или водой (если в руководстве пользователя прямо не указано, что продукт можно ополаскивать).

— В случае дефектов нормального износа или расходных материалов по своей природе (например, мешков для пылесосов или фильтрующих картриджей.

— Если продукт не работает должным образом, потому что он не был первоначально разработан, изготовлен или одобрен для использования в страна, в которой вы используете продукт, что может произойти при импорте продукта.

— Если продукт не работает должным образом из-за проблем с доступом или соединением с поставщиками услуг, например, перебои в сетях доступа (например, кабельное телевидение, спутник или Интернет), сбои на линии абонента или корреспондента, местной сетевой сбой (кабельная разводка, файловый сервер, линия пользователя) и сбои в сети передачи (помехи, скремблирование, сбои или низкое качество сети).

— Для сторонних приложений, используемых в ваших продуктах или вместе с ними.

Гарантия на продукцию Philips | Philips

Гарантия не распространяется на косвенные или косвенные убытки (включая, помимо прочего, потерю времени, потерю данных или потерю дохода), а также компенсацию за действия, выполненные вами, такие как регулярное обслуживание, установка обновлений прошивки или сохранение или восстановление данных.

Philips не гарантирует бесперебойную или безошибочную работу продуктов, включая, помимо прочего, совместимость со всеми текущими и / или будущими версиями программного или аппаратного обеспечения.

Гарантия не распространяется или не распространяется, если:

— Документ, подтверждающий покупку, был каким-либо образом изменен или стал неразборчивым.

— Номер модели, серийный номер или код даты производства на продукте были изменены, удалены или неразборчивы.

— Товар был куплен как бракованный.

Ремонт или модификация изделия выполнялись неуполномоченными сервисными организациями или лицами.

— Дефект возник в результате чрезмерного использования не по назначению.

— Дефект вызван неправильным обращением с продуктом или условиями окружающей среды, которые не соответствуют руководству пользователя продукта.

— Неисправность вызвана подключением периферийных устройств, дополнительного оборудования или аксессуаров (включая программное обеспечение), отличных от рекомендованных в руководстве пользователя.

— Устройство было повреждено, включая, помимо прочего, повреждение животными, молнией, аномальным напряжением, пожаром, стихийным бедствием, транспортировкой или водой (если в руководстве пользователя прямо не указано, что продукт можно ополаскивать).

Обычный износ или замена расходных материалов по своей природе (например, мешков для пылесосов или фильтрующих картриджей).

— Продукт не функционирует должным образом, поскольку он изначально не был разработан, произведен или одобрен для использования в стране, где вы используете продукт, что могло произойти, когда вы импортировали продукт.

— Продукт не работает должным образом из-за проблем с доступом или соединением с поставщиками услуг, таких как перебои в сетях доступа (например, кабельное телевидение, спутник или Интернет), сбои на линии абонента или корреспондента, локальной сети неисправности (кабели, файловый сервер, линия пользователя) и неисправности в сети передачи (помехи, скремблирование, сбои или низкое качество сети).

Гарантия на продукцию | Philips

Гарантия не распространяется на косвенные убытки (включая, помимо прочего, потерю данных или потерю дохода), а также на компенсацию за действия, выполненные вами, такие как регулярное обслуживание, установка обновлений микропрограмм или сохранение или восстановление данных.

Гарантия не распространяется или не распространяется:

— Если документ, подтверждающий покупку, был каким-либо образом изменен или стал неразборчивым.

— Если номер модели, серийный номер или код даты производства на продукте были изменены, удалены или стали неразборчивыми.

— Ущерб, причиненный в результате обслуживания, выполненного кем-либо, кроме утвержденного Компанией места обслуживания.

— Если дефект является результатом чрезмерного использования не по назначению, e.грамм. безостановочное использование в коммерческой среде.

— Если дефект вызван неправильным обращением с продуктом или условиями окружающей среды, которые не соответствуют руководству пользователя продукта.

— Если неисправность вызвана подключением периферийных устройств, дополнительного оборудования или аксессуаров, отличных от рекомендованных в руководстве пользователя.

— Если устройство было повреждено, включая, помимо прочего, повреждение животными, молнией, аномальным напряжением, пожаром, стихийным бедствием, транспортировкой или водой (если в руководстве пользователя прямо не указано, что продукт можно ополаскивать).

— При нормальных дефектах износа или расходных материалах по своей природе (например, мешках для пылесосов или фильтрующих картриджах.

— Если продукт не работает должным образом, потому что он не был первоначально разработан, изготовлен или одобрен для использования в страна, в которой вы используете продукт, что может произойти при импорте продукта.

— Если продукт не работает должным образом из-за проблем с доступом или соединением с поставщиками услуг, например, перебои в сетях доступа (например.грамм. ТВ-кабель, спутник или Интернет), сбои на линии абонента или корреспондента, сбои в локальной сети (кабели, файловый сервер, линия пользователя) и сбои в сети передачи (помехи, скремблирование, сбои или плохое качество сети).

— Для сторонних приложений, используемых в ваших продуктах или вместе с ними.

Почините все, что у вас есть (замки, колеса, ручки и т. Д.)

Если вы приземлились здесь, вы либо большой фанат DIY, либо у вас сломанный чемодан. И я готов поспорить, что это последнее.Какой бы ни была проблема с вашим багажом, вы МОЖЕТЕ исправить ее самостоятельно. Все, что вам нужно, — это подходящие инструменты и умение следовать некоторым простым инструкциям.

А если у вас уже есть опыт работы с проектами «сделай сам» или просто ремонтом предметов в целом, то вам будет еще проще отремонтировать чемодан.

Да, есть некоторые проблемы, которые невозможно исправить, но если ваша проблема может быть устранена профессионалом, то это также может быть сделано вами.

Итак, вы готовы запачкать руки и попытаться починить свой собственный чемодан? Хотите сэкономить деньги и время? Хотели бы вы обновить свой чемодан и сделать его еще крепче, чем раньше? I

Если вы кивнули головой на любой из этих вопросов, тогда отлично! Давайте поговорим обо всех проблемах, с которыми мы часто сталкиваемся с чемоданами (как софтшеллами, так и хардшеллами), и о том, как их исправить, в этом пошаговом руководстве по ремонту багажа!

ПОЧЕМУ СДЕЛАЙТЕ СЕБЯ

Отправлять чемодан куда-нибудь на ремонт, несомненно, проще и быстрее, чем ремонтировать его самостоятельно.Однако научиться ремонтировать свой багаж имеет целый ряд преимуществ.

Если вы не можете решить, стать мастером по ремонту багажа своими руками и просто отправить его на ремонт, я постараюсь убедить вас сделать это самостоятельно.

Давайте поговорим о преимуществах обучения ремонту собственного багажа.

Это проще, чем вы думаете

Это может показаться вам пугающим, или вы можете подумать, что у вас нет возможности починить свой чемодан самостоятельно. Но поверьте мне, это не так.

Починить собственный багаж намного проще, чем вы думаете. Вам просто нужно получить подходящее оборудование (которое я буду связывать по возможности) и следовать пошаговым инструкциям. Я буду включать видео везде, где смогу, так как я знаю, что некоторые люди просто визуально обучаются.

Практика ведет к совершенству. Вы можете полностью потерпеть неудачу с первой попытки, но вы поймете, что делаете, со второй или третьей попытки.

Это сэкономит вам деньги

Примите во внимание фактические затраты на отправку чемодана в ремонт.Если вы отправляете его производителю, вам также придется оплатить доставку, а не только ремонт. Поэтому может быть дешевле отнести сломанный чемодан в местную ремонтную мастерскую.

Но самый дешевый способ — это научиться делать самому. Таким образом, вам нужно будет покупать только детали — зачем платить кому-то 30 долларов за исправление незакрепленного винта, если вы можете сделать это самостоятельно бесплатно?

Кроме того, если вам нужно немедленно починить багаж, большинство людей взимают с вас дополнительную плату за это.

Это быстрее

Очевидно, не с точки зрения траты собственного времени. Но если вам нужно как можно скорее починить чемодан и у вас просто нет времени отправить его в ремонт, потому что вам нужно быть в дороге завтра, то починить его самостоятельно гораздо эффективнее.

Это особенно актуально, если вы отправляете чемодан производителю — этот процесс может занять несколько недель. Если вы не можете позволить себе так долго находиться вдали от чемодана, то, очевидно, лучший выбор — научиться делать это самому.

На самом деле так бывает при многих ремонтах. Я снова сломал свой уничтожитель документов! И идея иметь дело со всем процессом возврата / гарантии уже заставила меня потеть !!!

Они доставят вас с гарантией

Большинство людей просто слышат слова «пожизненная гарантия» и думают, что им больше никогда не придется тратить ни цента на чемодан. Что так неверно.

Во-первых, вы всегда должны читать условия гарантии. Большинство из них заявляют, что покрывают только производственные дефекты, а не фактические физические дефекты.Или что они исправят физический дефект, но только в первый год или около того.

А когда истечет гарантия? Вам придется либо отнести его в ремонтную мастерскую, либо со временем научиться ремонтировать самостоятельно. Можно начать сейчас. Особенно, если вы не можете позволить себе тратить деньги на замену багажа или даже на ремонт.

Вы изучаете новый навык

И вы не можете назначить этому цену. Или вообще-то могли.

С каждой проблемой, которую вам удастся исправить, вы просто улучшите свои навыки ремонта чемоданов.Подумайте об этом — через год или два вы можете стать настоящим профи. И вы можете помочь починить багаж своих друзей и даже зарядить их.

Со временем вы могли бы даже открыть собственную ремонтную мастерскую, если хотите. Я говорю не о том, чтобы бросить работу и стать профессиональным мастером по ремонту чемоданов, а о том, чем вы могли бы заняться в свободное время. И если вы вообще любите делать вещи своими руками, то думайте об этом скорее как о хобби, чем о задаче.

Вы не согласны с тем, что это очень веские причины попытаться починить багаж самостоятельно? Если вы это сделаете, давайте перейдем к проблемам, с которыми вы, скорее всего, столкнетесь с вашим багажом, и к наилучшим возможным решениям для них.

Колеса для багажа

Колесо на чемодане немного шатается, чем вы хотели бы?

А может, от пластикового или силиконового колеса откололась кусок, и теперь вы не можете таскать чемодан. Для этого есть быстрое и простое решение.

И даже если вам придется заменить все колесо (или несколько из них), это не будет проблемой. В этом разделе я расскажу вам обо всех типах проблем, которые могут возникнуть с колесами, и о том, как их исправить.

Вот что вам понадобится, чтобы починить багажные колеса

Прежде чем вы даже подумаете о замене колес на чемодане самостоятельно, убедитесь, что у вас есть подходящие инструменты. Итак, вот все, что вам понадобится для успешной операции по восстановлению колеса.

Примечание. Имейте в виду, что все эти предметы вам не понадобятся — это зависит от типа колес на чемодане и от того, как они к нему прикреплены.

Black and Decker Drill & Drill Set

A Обычная ножовка

Набор отверток All-In-One

Эти инструменты понадобятся вам для снятия колес, которые приклепаны или прикреплены к оси.Если у вас уже есть ножовка любого типа, вам не нужно покупать новую. Однако удалить их с помощью дрели намного проще и быстрее, как вы вскоре убедитесь.

Если вы не уверены на 100%, какие винты удерживают колеса вашего багажа, лучше всего приобрести универсальный набор отверток. Кроме того, если вы решили приобрести дрель DeWalt, то лучший вариант — просто купить для нее набор винтов. Поскольку это такой многофункциональный инструмент, вы сможете использовать его и как отвертку, и как дрель, что на самом деле может сэкономить вам деньги в долгосрочной перспективе.

Ролики для роликовых коньков (выберите размер)

Запасные вращающиеся колеса с опорой (выберите размер)

Запасные колеса с осями (выберите размер)

В каждый из этих наборов входят два колеса со всеми винтами и болтами, которые вам нужно закрепить на месте. Не беспокойтесь о том, что это станет слишком техническим, я расскажу вам о деталях замены колес позже. А пока вам нужно знать, как выбрать подходящие сменные колеса для вашего багажа.

Как правило, необходимо различать колеса, которые приклепаны, и колеса, которые навинчиваются. Соответственно, вам необходимо приобрести колеса, подходящие для вашего багажа.

Что касается прядильных колес, вы можете просто поместить практически любое колесо в ногу. Второй набор здесь представляет собой набор колес с ножками, но метод замены, который я вам покажу, включает в себя просто снятие колеса, а не всей ножки. Однако, если вы решите приобрести средний комплект, вот что вам нужно знать: расстегните молнию, чтобы обнажить болты, открутите всю ногу колеса, прикрутите новые стойки колеса (с колесами) на место, и все.

Выберите колесо нужного размера!

Следует быть осторожным с размером колес. Вам необходимо получить сменные колеса того же размера, что и те, которые в настоящее время находятся в вашем багаже, иначе ваш чемодан будет наклоняться в одну сторону, когда вы стоите вертикально. Все три из этих наборов позволяют вам выбирать между несколькими разными размерами колес, поэтому выбрать подходящие должны быть довольно легко — при условии, что вы правильно измерите колеса на своем чемодане.

Да, и я чуть не забыл — вот еще одно оборудование, которое вам, скорее всего, понадобится, и не только при ремонте колес:

Gorilla Black Duct Tape

Я не шучу — как и почти все Половину проблем с багажом можно исправить с помощью хорошей старой клейкой ленты. Я рекомендую именно этот бренд просто потому, что он черный, что может пригодиться для быстрого ремонта колеса — конечно, из эстетических соображений. :>

Теперь, когда мы рассмотрели практически все оборудование, которое вам может понадобиться, давайте перейдем к различным проблемам, с которыми вы можете столкнуться с колесами чемодана, и способам их устранения.

Затяните незакрепленные колеса

Если на чемодане шатается колесо, вы можете исправить это всего за несколько минут. Собственно, процесс ремонта колеса — самая легкая и быстрая часть процесса ремонта. Что займет немного больше времени, так это выяснение того, какой инструмент вам нужен для этого!

Сначала вам нужно определить типы винтов на вашем колесе, чтобы вы знали, какой тип отвертки использовать или купить. Следующим шагом будет определение размера винта — это можно сделать, измерив длину его стержня.Или, если у вас есть запасные винты с багажом, их размер должен быть указан на упаковке.

Когда вы успешно определите тип и размер винтов на колесах, вам просто нужно использовать соответствующую отвертку. Скорее всего, ваши колеса крепятся шестигранными или обычными винтами с крестообразным шлицем — это чаще всего так. Итак, все, что вам нужно, — это набор шестигранных отверток — я предполагаю, что у вас уже есть несколько отверток Phillips, потому что у кого их нет, верно?

Тогда просто достаньте правую отвертку и вставьте ее в винт.Убедитесь, что он находится под углом 90 градусов. Вы хотите, чтобы колеса чувствовали себя туго на чемодане, но не слишком туго — слишком тугое их закрепление может привести к заеданию колеса и еще большему беспорядку. Вместо этого поверните винты пару раз, а затем попробуйте сдвинуть колесо с места. Когда вы чувствуете, что колесо никуда не денется, но вы все еще можете немного затянуть винт, вы поймете, что выполнили работу правильно.

Дополнительные очки: Если вы хотите пойти дальше, вы можете добавить немного локтита на винт.Это добавляет немного пластикового материала на конец, чтобы он не раскачивался при длительном использовании (например, при ходьбе по французской булыжнику в течение 2 часов!)

Силиконовые колеса для ретуши

Если в вашем багаже ​​установлены колеса для роликовых коньков, скорее всего, колеса изготовлены из силикона. Одна проблема, с которой вы можете столкнуться, заключается в том, что со временем маленькие кусочки колеса отламываются, что мешает им плавно катиться.

Был там, сделал то.Верно? Это легче исправить, чем вы думаете.

Вам понадобится немного терпения и рулон клейкой ленты. Во-первых, если у вас отломился большой кусок колеса, вы захотите снять все колесо, пока не будет обнажена металлическая основа колеса. Это может показаться нелогичным, но просто поверьте мне в этом.

Затем убедитесь, что вы разделили клейкую ленту так, чтобы она не шире основания самого колеса. Затем вам нужно обернуть ленту вокруг колесной базы, пока она не станет такой же толстой, как другое неповрежденное колесо.Рекомендую время от времени брать в руки чемодан и тестировать его. Попробуйте раскатать его по комнате, чтобы проверить, нужно ли добавить еще несколько слоев ленты, чтобы выровнять детали. Когда вы чувствуете, что и оригинальное, и «новое» колесо катятся равномерно, вы можете прекратить наматывать основу.

Далее вам нужно будет немного скосить края, особенно если они трутся о раму вашего багажа. Для этого используйте нож для ковров или наждачную бумагу — будьте осторожны, чтобы не навредить себе.

По функциональности ваш чемодан должен быть как новый.Если вас беспокоит эстетика, вы всегда можете прикрыть клейкую ленту куском черной изоленты — никто, кроме вас, не заметит разницы между двумя колесами!

Имейте в виду, что это только краткосрочное / временное исправление. Лента со временем изнашивается, особенно если вы тащите багаж по неровной местности. В конце концов вам придется заменить колесо, и мы поговорим об этом через минуту.

Если вы хотите получить полное визуальное представление о процессе, вы можете перейти к этому сообщению здесь .

Замена колес на вашем багаже ​​

Этот шаг потребует немного больше оборудования, чем два других. Лучший вариант — просто получить комплект для замены колес на Amazon — я свяжу несколько хороших в следующем разделе.

В зависимости от типа колес в вашем багаже ​​существует несколько различных подходов к замене колес.

Клепанные колеса (с металлическим стержнем)

Это, вероятно, самый сложный в ремонте тип.Потому что вы не можете просто открутить их — сначала вы должны разрезать металлический стержень, который удерживает их вместе.

Итак, достаньте защитные очки и ножовку. Осторожно прорежьте стержень, следя за тем, чтобы не пораниться. Разорвите руками шайбы и подшипники, удерживающие колесо на месте от заклепки (наденьте перчатки, шток будет горячим!), И отложите их в сторону. Они вам понадобятся. Но само колесо вам не понадобится — его можно выбросить.

Вставьте старые подшипники в новое колесо, по одному с каждой стороны. Они помогут удерживать колесо на месте и устойчиво, пока вы вставляете его в колесную нишу. Когда вы вставили колесо в углубление, проденьте винт через него и подшипник. Наконец, наденьте шайбы на обе стороны колеса и закрепите их на месте. Затем вы можете вставить новую заклепку в колеса и затянуть последние гайки, и все готово. Только не затягивайте их слишком сильно — они не будут катиться плавно, если вы это сделаете.

А вот полезное видео, которое покажет вам, как все это шаг за шагом:

Винтовые колеса (снятие колодца для колеса)

Во-первых, вы захотите купить сменные колеса точно такого же размера как те, что уже есть в вашем багаже.Кроме того, попробуйте приобрести колеса с такими же винтами, что и в вашем багаже ​​- их будет намного проще заменить, потому что вы получите все необходимое оборудование.

Положите чемодан на плоскую поверхность и расстегните молнию. Это откроет гайки внутри чемодана, которые удерживают винты на месте. Возьмите гаечный ключ, подходящий для гаечных болтов в чемодане, и крепко возьмитесь за них, а затем с помощью отвертки открутите винты, удерживающие колесную арку на месте.Чтобы вывернуть винты, вам нужно повернуть их против часовой стрелки (прямо туго, лево неплотно!).

Внутри колеса должен быть небольшой зажим. Вы должны вытолкнуть его, чтобы можно было снять болты и колесо. Как только вы это сделаете, вы можете полностью вынуть поврежденное колесо и утилизировать его.

Теперь все, что вам нужно сделать, это вставить сменное колесо в колесную нишу. Установите шайбы с каждой стороны колеса и закрепите его на месте. Вы можете сделать это, вставив зажим прямо через прорезь на оси.

Когда вы успешно закрепите колесо в колесной нише, поставьте ее обратно на чемодан и прикрутите его на место. Немного покатайте чемодан по комнате, чтобы убедиться, что колеса хороши и плотно прилегают.

Крепление вращающихся колес (с помощью сверла)

Несмотря на то, что мы используем сверло, это немного менее инвазивный процесс, чем предыдущий. Вам понадобится дрель, чтобы снять колесо из-за заклепок с ушком. В них нужно просверлить отверстие, чтобы они выпали.

Можно использовать ножовку, чтобы пропилить ось колеса, но это немного более рискованно — вы можете повредить ножку колеса. Но если у вас нет дрели, то это способ сделать это — просто будьте осторожны и действуйте медленно.

Особенность этих колес в том, что они тоже приклепаны, но не все они соединены большим металлическим стержнем, как у первого типа. Тем не менее, вам все равно придется удалить заклепки, так что продолжайте с методом сверления. Определите размер отверстия, а затем используйте подходящее сверло.Если ширина отверстия составляет 5 мм, используйте сверло немного большего размера — 5,5 мм будет идеальным выбором. И помните, медленное и стабильное преимущество в гонке — вам нужно просверлить верхнее кольцо до тех пор, пока оно не оторвется. Если вы просверлите слишком много, вы можете повредить колесо или ногу, а мы этого не хотим.

Как только вы это сделаете, колесо должно легко оторваться. Снимите все поврежденные колеса и очистите ноги. Затем просто поместите сменные колеса в опоры, проденьте через них оси и последние болты в оси.Хорошо затяните все, и готово.

Ручки для багажа

У чемодана сломана ручка? Не волнуйтесь, вы легко можете это исправить!

Сначала вы должны выяснить, в чем именно проблема с ручкой, а затем я проведу вас через процесс ремонта.

Кроме того, даже если ручки на вашем багаже ​​сломаны и не подлежат ремонту, процесс их замены очень прост.

Итак, давайте посмотрим, каковы наиболее распространенные проблемы с ручками для багажа и как их исправить.

Сломанная кнопка

Если ручка вашего колеса сломана, и кнопка выглядит примерно так, как на картинке ниже, это будет легко исправить.

Итак, сначала определите тип винтов, которые удерживают ручку на месте, и возьмите подходящую отвертку. Вы можете видеть здесь, что мне нужна была отвертка Phillips для этого конкретного чемодана. И хотя винты были разных размеров, мне удалось их все открутить одной отверткой.Вам просто нужна точность и терпение.

Первая проблема, с которой мне пришлось столкнуться, заключалась в том, как получить доступ к винтам, поскольку они располагались на недоступной части ручки из-за того, что она застряла. Если у вас такая же проблема, примените небольшую грубую силу — ровно столько, чтобы вытащить часть ручки с винтами.

Осторожно открутите все винты. Не волнуйтесь, если некоторые из них не выходят полностью — пока вам удастся разобрать ручку, все в порядке.

Как видите, проблема была ясна с первого взгляда. Одна часть кнопки просто выпала из ручки, а другая, казалось, застряла на месте с силой. Так как же это исправить? Очевидно, с каким-то суперклеем!

Нанесите немного клея на поверхность, которая будет прикреплена к кнопке, затем удерживайте ее около минуты, пока она не приклеится к другому куску пластика. Оставьте его, чтобы он застыл, и повторите процесс с другим кусочком. Я оставил все на полчаса, прежде чем решил собрать ручку.Вам нужно убедиться, что клей полностью высох, иначе вы рискуете приклеить кнопку к внутренней части ручки, и ваш чемодан станет еще более бесполезным, чем раньше.

Итак, примерно через полчаса или час соберите все вместе и прикрутите все на место. По размеру отверстий вы сможете определить, какой винт куда идет, если вы уже забыли, где они были изначально. И вуаля, как новенькая!

Трубки застряли

Если ваша кнопка работает нормально, но вы не можете заставить ручки сдвинуться с места, если не приложите большую силу, то у вас другая проблема.Скорее всего, они просто застряли, и их нужно немного смазать.

Но сначала нужно убедиться, что трубки действительно застряли. Сначала отсоедините ручку от трубок, открутив все винты, которые удерживают ее на месте. Когда вы это сделаете, вы должны увидеть, как из каждой трубки торчит тонкий металлический стержень.

Эти стержни фактически заставляют вашу ручку колеса выдвигаться. Иногда это просто исправить, просто переставив стержни внутри отверстий в ручке, чтобы они могли соединиться с кнопкой.Попробуйте это сделать — может, один из них просто выпал из ямы.

Но если это не помогает, пора проверить, в чем проблема. Надавите на металлический стержень и попробуйте удлинить трубку. Если трубка выдвигается, то проблема не в ней, а в ручке. С другой стороны, если одна (или обе) трубки не сдвинутся с места, значит, вы успешно изолировали проблему.

Первое, что вы попробуете сделать, это смазать трубку. Но перед этим следует проверить, не застряло ли что-нибудь внутри трубок.Итак, вынимаем металлические стержни и пытаемся заглянуть внутрь трубок. Для этого вам понадобится фонарик. Если вы видите что-то странное внутри, удалите это. Вы можете сделать это, взяв длинную тонкую палку и вытащив инородный мусор, или просто перевернув чемодан, чтобы он мог выпасть из трубки.

Если внутри трубки нет мусора, следующим шагом является смазка стержней. Просто немного WD-40 подойдет. Но если у вас его нет, вы можете даже использовать мыло или даже оливковое масло — важно, чтобы вы использовали какую-то жирную смазку.Подождите примерно 15 минут, а затем попробуйте снова удлинить трубки. Надавите на стержни и потяните трубки вверх — если работает, поздравляем! Вам удалось успешно отремонтировать ручку телескопического колеса!

Закрутите верхнюю ручку на место и будьте осторожны, чтобы выровнять стержни внутри маленьких отверстий. При нажатии кнопки трубки должны плавно выдвигаться, а ручка вашего колеса должна быть как новенькая!

Однако, если это не устранило вашу проблему, боюсь, вам придется заменить всю систему ручек.Но есть еще одна проблема, которую нужно проверить, прежде чем вы начнете разбирать половину своего чемодана.

Замена ослабленного винта

Если одна из трубок просто не держится и выпадает из ручки, велика вероятность того, что винт ослаб. Сначала проверьте это — это то, что вы можете исправить примерно за две минуты. Вам просто нужно найти винт того же размера, что и тот, который вышел из строя, а затем ввинтить ручку в трубку.

Это была проблема с вашим багажом? Только представьте, если бы вы отправили его в ремонт и потратили кучу денег, чтобы починить его, тогда вы можете сделать это самостоятельно менее чем за 150 секунд! Но если с телескопической ручкой на чемодане что-то еще не так, и ни одно из этих исправлений не помогло, лучше всего просто заменить все это целиком.И это совсем не сложно — я проведу вас через весь процесс.

Замена телескопической ручки

Это может быть очень просто или довольно сложно, в зависимости от того, как ручка прикреплена к вашему чемодану. Взгляните на эти две фотографии:

Справа видны маленькие заклепки. Их нужно просверлить, и даже не пытайтесь заменить ручку, если у вас нет сверла — это единственный способ их удалить.Измерьте отверстие заклепки и найдите сверло примерно на 0,5 мм больше его. Постепенно просверлите заклепку, пока не сделаете отверстие, и она не выпадет. Это позволит вам легко вынуть винты.

С другой стороны, посмотрите фото слева. Саморезы крепятся гайками, к которым практически нет доступа. Потому что вам нужен гаечный ключ, чтобы их отстегнуть, а вот ключ внутрь этого пластикового отверстия нет. От этого чемодана отказался — попытался открутить гайку пинцетом, не вышло.Но также имейте в виду, что это конкретное изображение действительно старого и дешевого чемодана, и вы не должны сталкиваться с такими недостатками дизайна на более новых (или дорогих).

Хорошо, вернемся к заклепкам. После того, как вы просверлите все отверстия и открутите винты, вы сможете легко снять ручку. Еще одно — также можно снять только трубки, если они прикреплены к чемодану. Как вы можете видеть на видео ниже, трубки прикручиваются к чемодану обычными винтами Phillips.Все, что вам нужно для их удаления, — это крестовая отвертка.

Но если вы снимаете всю систему ручек, вам придется просверлить заклепки. Однако проверьте, какие заклепки крепятся к вашему чемодану — есть вероятность, что вам не придется их снимать. На этом конкретном изображении они используются для прикрепления куска пластика, который прикрепляет ручку к корпусу чемодана. Поскольку эта часть системы ручек цела, снимать ее действительно нет необходимости. Если вы также заметите, что вам не нужно снимать эту деталь, вы сэкономите много времени и энергии.

Если вам удалось снять ручку с трубками, пора вставить новую. Это простая часть — просто вставьте трубки в те же отверстия, где была ваша старая телескопическая ручка. Убедитесь, что вы правильно выровняли трубки — отверстия в трубках должны находиться в том же месте, что и отверстия на пластиковом держателе, потому что именно там идут винты.

Теперь все, что вам нужно сделать, это вставить винты в отверстия и плотно их затянуть. Как только вы это сделаете, вам следует нанести немного смазки на трубки, вытянуть ручку и втянуть ее несколько раз.Покрутите чемодан и проверьте его ручку — если все в порядке, поздравляем! Вы успешно заменили неисправную ручку колеса.

Выбор подходящей сменной ручки

Одна вещь, которую вы можете сделать, чтобы убедиться, что вы получите нужную деталь для своего чемодана, — это отправить производителю сообщение с просьбой прислать вам запасную часть. Только так вы можете быть на 100% уверены, что новая ручка идеально впишется в ваш чемодан, особенно потому, что найти запчасти для багажа в Интернете не так-то просто.

Обычно вы можете найти информацию о запасных частях в их разделах часто задаваемых вопросов, например, на странице Samsonite. Затем вы просто отправляете им правильную информацию по электронной почте и ждете, пока прибудет ваша запчасть.

Вы также можете найти множество запасных частей на Amazon. Если вы решите попробовать сделать это таким образом, вы должны убедиться, что все размеры точно такие же — ширина ручки, высота и ширина трубок, а также расстояние между двумя трубками.И даже тогда есть шанс, что они не подходят идеально. Но, поскольку вы можете получить сменную телескопическую ручку за 20-30 долларов, стоит попробовать. Вот ваш лучший выбор в зависимости от размеров:

Сменная телескопическая ручка SuperMa (G002-16 дюймов)

Сменная телескопическая ручка

SuperMa (G003-22 дюйма)

MagiDeal Телескопическая ручка для багажа, модель G003 — два стержня

Крепление / замена ручки для переноски

Это гораздо более быстрый и простой процесс, чем замена телескопической ручки.Это потому, что ручки для переноски обычно крепятся всего двумя винтами. Когда вам нужно их заменить, все, что вам нужно сделать, это вывернуть винты, и все. Установите на ее место новую ручку для переноски и затяните новые винты.

Если ваш чемодан полностью покрыт внутренней подкладкой, вам придется снять подкладку, чтобы обнажить винты. Если вы можете просто расстегнуть молнию, тогда отлично — внутренняя часть вашего чемодана останется нетронутой. Однако, если подкладка приклеена к корпусу чемодана, возможно, вам придется оторвать ее или проделать в ней отверстие.В таком случае подумайте, стоит ли менять ручку для переноски.

Вы должны быть осторожны с шириной ручки. Вы должны убедиться, что она такая же широкая, как старая ручка, иначе винты и отверстия не будут совмещены. Вы можете технически прикрепить его, даже если он не подходит должным образом — просто просверлите новые отверстия через ручку. Но тогда это будет не очень эстетично.

Вам больше не нужно беспокоиться о форме.Фактически, вы можете выбрать любую форму или тип ручки, которая вам нравится, так что вы даже можете обновить свой чемодан. Посмотрите на эти ручки на Amazon ниже — существует огромное разнообразие стилей, и вы можете увидеть размеры каждого из них, если прокрутите до раздела с информацией о продукте.

RDEXP Черная гибкая запасная ручка для чемодана
BQLZR Запасная ручка для чемодана

Если вы просто хотите отремонтировать сломанную ручку, у меня есть два предложения для вас.

Если у вас есть чемодан из софтшелла и ручка из ткани, лучше всего сшить их вместе.Если вы не хотите, чтобы было очевидно, что вы починили его самостоятельно, убедитесь, что у вас веревка того же цвета, что и ткань ручки. Это довольно простое решение, и даже если вы не являетесь профессионалом в шитье, это не должно быть слишком сложно.

Если у вас сломалась пластиковая ручка, пора снова вынуть суперклей. Нанесите немного клея на обе части ручки и крепко держите их вместе в течение минуты. Затем оставьте клей застыть на час или два, убедившись, что ручка не касается корпуса чемодана — вы же не хотите приклеивать ручку к вашему багажу, верно? Вот и все — ручки для переноски должны быть в хорошем состоянии.

Сломанная защелка

Чемоданы без молнии очень популярны среди частых путешественников, особенно потому, что в них практически невозможно сломать. Однако, если защелка на жестком чехле без молнии застряла или сломалась, значит, у вас бесполезный багаж.

Вы хотите починить или заменить? Без проблем.

Пришло время проверить некоторые проблемы, которые могут возникнуть с защелкой чемодана. И если вы не можете это исправить, я покажу вам, как его заменить — это проще, чем вы думаете.

Защелка застряла

Если защелка на вашем чемодане все еще работает, но вам сложно запереть, а затем отпереть ее, есть большая вероятность, что вам просто нужно смазать ее. И это вполне нормально, особенно если вы уже какое-то время владеете именно этим чемоданом.

Итак, нужно смазать внутреннюю часть защелки, а также заслонку. Переместите части защелки и посмотрите, какие из них жесткие — это лучший способ определить, какие именно части необходимо смазать.Лучшая смазка для защелок — это WD-40. Но если у вас нет его под рукой, вы также можете использовать немного масла, сливочного масла или даже мыла — пока оно жирное, оно должно помочь.

Если эта маленькая хитрость решила вашу проблему, тогда здорово! Но если нет, давайте поговорим о других вещах, которые могут быть неправильными с защелкой вашего багажа.

Защелка не срабатывает (замок)

Итак, вы пытаетесь запереть чемодан, но защелка не работает. Может, верхняя часть замка не войдет в отверстие? Или, может быть, вам удастся закрыть замок, но он снова откроется?

Если это похоже на вашу проблему, то есть две вещи, которые могут быть неправильными с защелкой вашего чемодана.

Сначала проверьте заслонку. Это верхняя часть замка, которую вы вставляете в отверстие — возможно, клапан погнулся, и поэтому ваш чемодан не запирается. И это легко исправить — просто расправьте лоскут пальцами. Используйте плоскогубцы, если у вас недостаточно силы, чтобы делать это голыми руками. Просто будьте осторожны — если вы потянете лоскут слишком быстро или приложите слишком много усилий, вы можете сломать его.

Вы не знаете, насколько ровным должно быть? Если ваша другая защелка работает нормально, сравните их.Выпрямление поврежденной защелки до тех пор, пока она не станет похожей на нормальную, должно помочь.

Но если заслонка выглядела идеально, то вам придется прочистить отверстие в замке. Скорее всего, он был заполнен пылью или другим мусором, особенно если у вас есть чемодан какое-то время. Это тоже довольно легко сделать — я использую ватные палочки, когда мне нужно вычистить эти прядки, так как они довольно крошечные, и их легко вставить внутрь.

Вы также можете попробовать воспользоваться феном, как если бы вы чистили клавиатуру.Давление воздуха заставит мусор вылезти наружу, и ваш замок должен быть довольно чистым.

Если ни один из этих приемов не помог, а защелка все еще не закрылась, пора вынуть ее из чемодана и разобрать. Возможно, что-то внутри защелки отломилось.

Ремонт сломанной защелки

Скажу так — если откололась часть защелки, нужно заменить защелку. Вы можете попытаться отремонтировать его, но, скорее всего, он снова сломается.Защелки обычно делают из стали, и если часть успела отломиться, отремонтировать будет крайне сложно. Кроме того, существует вероятность того, что он снова сломается при транспортировке, и у вас будет неисправная защелка на чемодане на обратном пути. И это определенно не то, чем вы хотите заниматься во время отпуска.

Но если вам нужно быстрое решение проблемы, попробуйте эти два приема.

Сначала откручиваем защелку от чемодана и разбираем — если винты обнажены. Посмотрите на эту фотографию:

Теперь вы можете видеть, что винты совсем не открыты.Вдобавок к чемодану была приклеена подкладка, и мне пришлось оторвать ее от корпуса, чтобы открыть. И я все еще не мог добраться до винтов, чтобы заменить его. Теперь я попытался склеить защелку суперклейкой. И очень, очень осторожно — поскольку я не мог снять его и разобрать, был шанс, что клей прилипнет к другим частям защелки, что сделает его еще более бесполезным, чем раньше.

Что я сделал, чтобы этого избежать? Поскольку верхняя часть замка сломалась по сердцевине, я знал, что если я просто попытаюсь приклеить ее на место, она прилипнет к верхней части замка.Итак, когда я совмещал сломанную деталь с пружиной защелки, я осторожно надавил на нее. Я держал его на месте, пока клей немного не высох, а затем отпустил. Я оставил его на час, и вот — теперь я могу запереть свой чемодан.

Теперь, если болты защелки обнажены, просто отсоедините ее и попробуйте вот так закрепить. Это более безопасный способ, поскольку у вас меньше шансов повредить остальную часть чемодана — нанести суперклей на ткань — просто кошмар. Но поскольку эти защелки часто представляют собой неразъемные механизмы, иногда вы не можете их исправить, кроме как попытаться склеить их вместе.

Следует отметить два момента: вам понадобится действительно прочный суперклей, если вы хотите, чтобы он работал. В противном случае при попытке разблокировать защелку отломанная деталь снова просто оторвется. На самом деле это случилось со мной в первый раз, когда я использовал какой-то слабый суперклей. Верхняя часть защелки просто оторвалась от усилия механизма и полетела надо мной. Так что на всякий случай пригнитесь, когда будете открывать чемодан. :> Следует также помнить о том, что клею нужно дать ему схватиться должным образом.В зависимости от типа суперклея это может занять от часа до нескольких часов. Наберитесь терпения — оно того стоит.

С другой стороны, если винты не открыты, я призываю вас не пытаться их отсоединить. Вы проделаете в чемодане отверстие, которое, вероятно, будет слишком большим для фиксирующих винтов, и вы не сможете вернуть фиксатор на место. В этом случае я советую вам просто заменить защелку — так давайте немного поговорим об этом.

Замена сломанной защелки

Что действительно интересно в замене защелки, так это то, что вы можете выбрать любой тип защелки для своего чемодана.После того, как вы удалите старую защелку, ваш чемодан станет почти пустым полотном. Вам придется просверлить несколько новых отверстий, чтобы установить новую защелку, но это не слишком сильно повредит ваш чемодан. Хотите что-нибудь винтажное? Действуй!

Чтобы снять старую сломанную защелку, ее нужно открутить от чемодана. Если обычные винты удерживают его на месте, это должно быть довольно легко. Если они заклепаны, вам нужно будет просверлить заклепки. Я писал об этом процессе более подробно в первом разделе (ремонт колес), поэтому, пожалуйста, обратитесь к нему.Вы также можете увидеть мои предложения по лучшему сверлу для этой работы там.

Когда вы удалите старую защелку, установите на ее место новую. Если возможно, совместите отверстия на нем с отверстиями на чемодане. В противном случае вам придется просверлить новое отверстие — измерить диаметр отверстия фиксатора и выбрать подходящее сверло. Это обеспечит надежную фиксацию защелки на чемодане и предотвращение его раскачивания.

Вот несколько интересных и доступных защелок, которые вы можете приобрести на Amazon:

Металлическая защелка Uxcell

Винтажная бронзовая защелка

Защелка для чемоданов Uxcell с ключом

Однако, если вам нужен точный та же защелка, которая была на вашем багаже ​​раньше, тогда вам следует связаться с производителем и запросить замену.Зайдите на их веб-сайт и проверьте разделы часто задаваемых вопросов — обычно вы можете найти там информацию о запасных частях.

Замки TSA

Замки TSA — важная часть вашего багажа. Они обеспечивают безопасность вашего чемодана, не подпуская плохих парней. Но они также позволяют войти хорошим парням, поскольку агенты TSA могут легко открыть их, если потребуется.

Так что, если ваш замок TSA сломается или застрянет, вы захотите отремонтировать его как можно скорее, особенно если вы планируете лететь в США.

Хотите узнать, как починить самостоятельно? Давайте приступим к делу!

Разборка и сборка замка

Если вы не думаете, что замок сломан, но он просто не работает должным образом, вам следует потратить время на его сборку. Есть большая вероятность, что одна из частей просто выпала со своего места, и установка ее на место решит проблему, особенно если замок издает дребезжащий звук, когда вы его встряхиваете. И да, отремонтировать это так же просто, как кажется.

Сначала нужно найти винты, которыми замок крепится к чемодану. Вам, вероятно, придется расстегнуть молнию, чтобы найти их — на всем моем багаже ​​замки были прикреплены обычными винтами Phillips. Итак, я использовал обычную отвертку Phillips, чтобы снять фиксатор, и это заняло у меня около двух минут. Очень просто.

Вы можете посмотреть это видео, чтобы увидеть, как правильно разобрать, а затем снова собрать замок 007 TSA (они чаще всего используются на чемоданах):

Совет: если вы не уверены на 100%, что вспомните как собрать все вместе, сфотографируйте замок, как только откроете его.Таким образом, вам не придется полагаться на свою память, и вы можете просто использовать фотографию, чтобы увидеть, где находится каждая деталь.

Будьте очень осторожны при снятии отдельных деталей, особенно пружины кнопки. Некоторые детали крошечные и стараются всегда держать их на виду. Если какая-либо из частей была ослаблена, повторная сборка замка должна решить вашу проблему. Когда вы закончите с этим, снова прикрепите его к чемодану (с помощью тех же винтов, которые вы открутили в первую очередь) и попробуйте. Если сейчас все работает нормально, значит, вам удалось это исправить!

Застрял замок TSA

Если ваш замок работает нормально, но время от времени заедает, вам просто нужно смазать кнопку.Итак, выполните те же действия, что и в предыдущем разделе, чтобы снять и разобрать его. Как только вы это сделаете, возьмите ватный тампон и немного медицинского спирта и очистите металлическую крышку замка. Если ваш замок целиком сделан из пластика, удалите пыль и любой другой мусор водой.

После этого набрать WD-40 (или масло, масло, мыло) и смазать кнопочный механизм. Нанесите всего одну-две капли смазки, и она должна помочь. Также нанесите немного на механизм ворот и дайте ему высохнуть на 15-20 минут.Затем просто соберите замок и прикрутите его к своему чемодану — он должен быть как новый.

Постоянно запертый чемодан

Если вы заперли чемодан в какой-то момент и забыли, какую комбинацию вы выбрали для замка, то у вас довольно большая проблема. Но вместо того, чтобы отнести свой багаж к слесарю, вы можете легко сбросить его самостоятельно. Теперь это немного пугает — когда вы понимаете, насколько легко на самом деле взломать замок 007 TSA, вы, возможно, захотите пересмотреть их использование в своем багаже.

Но это уже тема для другого поста. Один из способов сделать это — вставить ручку в зубцы молнии вашего чемодана — это позволит вам попасть внутрь вашего багажа и отвинтить замок. Вы можете полностью разобрать его и снять с его зубцов съемники молний. Затем просто снова застегните весь свой чемодан на молнию, и вы вроде как решите свою проблему. Что ж, вам удалось открыть свой навсегда запертый чемодан, но вы все еще не знаете код этого замка.

Его можно либо заменить, либо просто положить обратно в чемодан и сбросить.Вот как можно сбросить кодовый замок 007 TSA:

Как видите, вам просто нужна зубочистка! Имейте в виду, что простое нажатие кнопки сброса не сработает, пока съемники находятся в замке, поэтому вам нужно сначала разобрать его. Но если это слишком много для вас, есть другой способ сбросить замок, который также использует только зубочистку, но для этого вам нужно взломать свой собственный чемодан.

Вы можете увидеть, как сбросить блокировку TSA с помощью зубочистки, в этом видео:

Если вы не можете найти отверстие на колесе, я предлагаю вам использовать фонарик вашего телефона.Поместите его над замком, и вы сможете заглянуть внутрь. Видишь ли, я же говорил тебе, что было немного страшно, как легко сломаться в собственном чемодане! Кроме того, вы можете получить мастер-ключ TSA менее чем за 15 долларов на Amazon (что еще страшнее), и это может быть самым простым способом открыть свой чемодан. :>

Если вы все перепробовали, но замок по-прежнему не работает, пора его заменить. И я покажу вам, как это сделать в следующем разделе.

Замена замка TSA

Сначала вам нужно получить новый замок TSA — желательно точно такой же, как тот, который вы заменяете.Поскольку существует несколько различных типов замков 007, я приложил все усилия, чтобы найти все из них, которые мы чаще всего видим на багаже:

Оригинальный американский TSA007 Замок с паролем

MagiDeal TSA 007 Алюминиевый замок для багажа
TSA 007 Безопасный багаж Кодовый замок

Если вы не уверены на 100%, просто взглянув на замок, проверьте положение винтов на задней панели. Сравните его с теми, что на замке, который у вас есть сейчас, и убедитесь, что они находятся на том же месте.

Чтобы снять старый замок, нужно открыть винты и открутить их. Это должно быть довольно легко, если у вашего чемодана есть подкладка на молнии. С другой стороны, если подкладка приклеена к корпусу чемодана, вам придется поддеть ее. Но, по крайней мере, это простое решение — вам просто понадобится клеевой пистолет и несколько клеевых стержней:

Gorilla Hot Glue Gun

Gorilla Hot Glue Sticks

После того, как вы удалите старый замок, просто поставьте на место новый замок.Убедитесь, что вы выровняли его с отверстиями, которые уже есть на вашем чемодане. Тогда просто прикрутите его на место и все! Да, и не забудьте создать новую комбинацию. Если вы не знаете, как это сделать, посмотрите видео в предыдущем разделе, в котором объясняется, как можно (пере) установить кодовый замок TSA.

Застежки-молнии

Знаете, этот раздел действительно применим практически ко всем принадлежащим вам предметам с застежкой-молнией, а не только к вашему багажу. Но, поскольку молнии имеют решающее значение как для защиты ваших вещей внутри чемодана, так и для удержания их на месте (привет, разделители), я в основном сосредоточусь на вопросах, которые влияют на застежки-молнии чемодана

Я постараюсь объяснить вам, как устраните эти проблемы шаг за шагом — вам просто нужно следовать инструкциям.Итак, если вы хотите отремонтировать застежку-молнию чемодана, вам нужен именно этот раздел.

Что делать с застрявшей молнией

Если у вас застряла молния, это означает, что она за что-то зацепилась. Итак, очевидно, вам нужно удалить все, что зацепилось.

Давайте сначала попробуем что-нибудь очень быстрое и простое — возьмите графитный карандаш и потрите кончиком карандаша зубцы молнии. А теперь попробуйте еще раз поработать молнию — если получится, то отлично. Вы исправили менее чем за минуту.Но если проблема все еще не устранена, давайте попробуем другое решение.

Вам понадобится какая-то смазка или смазка, желательно не на масляной основе, потому что они пачкают ткань. Попробуйте использовать кусковое мыло или даже бальзам для губ — вотрите им зубцы молнии, а затем медленно опустите молнию. Пока вы застегиваете молнию, время от времени наносите смазку повторно — так будет быстрее. Кроме того, это лучший способ исправить застревание молнии в ткани.

Есть еще одна вещь, которую вы можете сделать, если молния застряла в собственной ткани, — немного приподнять ее, удерживая остальную часть ткани молнии в стороне от зубов.Удерживая ткань одной рукой, медленно опустите молнию. Иногда ткань можно вытащить руками, не требуя дополнительных инструментов.

Съемник сломанной молнии

Это довольно простое решение. На самом деле есть много разных вещей, которые вы можете сделать, чтобы заменить сломанный съемник молнии. Один из них — получить сменный съемник и просто вставить его в слайдер. И имейте в виду, что вы можете использовать любой тип съемника молнии, который вам нравится.Вы хотите, чтобы в конце была звезда? Действуй. Может, на этот раз тебе понадобится съемник кожаной молнии? Почему нет!

Просто убедитесь, что он примерно такого же размера, как ваш слайдер. Если вы возьмете съемник, который намного меньше слайдера, он выпадет. С другой стороны, если вы получите съемник толще слайдера, вам будет сложно его вставить. Но вот некоторые из ваших вариантов:

Anladia 22x Набор для замены язычка на молнии

Mopolis 2Pcs Leaf Design Сменный съемник для кожаной молнии

Спасательный комплект для застежки-молнии (различные детали)

Застежка-молния 16 Запасных ярлыков для застежек-молний

Если вы ищете сверхбыстрое решение проблемы, вам даже не нужно вставлять съемник застежки-молнии.Вы можете просто прикрепить к слайдеру кольцо для ключей или даже скрепку. В любом случае, посмотрите это видео, чтобы увидеть все предметы, которые есть у вас дома, которые вы можете использовать вместо съемника молнии:

Но если на самом деле проблема не с съемником, а скорее с зубцами или бегунком, тогда вам нужно проявить немного больше творчества. Итак, давайте поговорим о том, что делать, если ваша молния не застегивается или если зубы разлетаются.

Зубцы на молнии расходятся

Вы застегиваете чемодан на молнии, но зубцы не закрываются должным образом.Или они просто открываются. Это похоже на вашу проблему? Если да, у меня есть несколько предложений, как это исправить. Но вам нужно будет выяснить, какая часть молнии отвечает за это.

Первое, что вам нужно сделать, это попробовать уловку с мылом и карандашом. Иногда зубы просто нужно немного смазать, и после этого они будут исправно работать.

Затем проверьте ползунок. Есть вероятность, особенно если у вас довольно старый чемодан, что слайдер просто не цепляется должным образом за зубья.Причина, по которой это происходит, обычно состоит в том, что ползунок немного раздвинулся и слишком широк для зубов. Чтобы это исправить, вам понадобятся плоскогубцы — возьмитесь за основание слайдера и немного затяните его. Не давите на плоскогубцы слишком сильно, иначе вы рискуете сломать слайдер. Но если вы сделаете это аккуратно, вы затянете ползунок, и он снова должен нормально работать.

Если это не помогло застегнуть молнию, пора взглянуть на зубцы. Если какие-то из них торчат, возьмите плоскогубцы и выпрямите их.Опять же, будьте осторожны — сломав даже один зуб, ваша молния испортится еще больше.

Если ни одно из этих исправлений не помогло, боюсь, вам придется заменить всю застежку-молнию. Давай поговорим об этом.

Замена застежки -молнии чемодана

Есть два способа заменить застежку-молнию чемодана. Во-первых, если сломан только ползунок, то можно просто ползунок заменить. Это сделать намного проще и быстрее. Для этого вам понадобятся просто плоскогубцы и твердая рука.

Вставьте плоскогубцы внутрь бегунка в ту часть, которая захватывает зубцы молнии. Приложите немного вертикального давления и постарайтесь оторвать бегунок от остальной части молнии. Если вы не можете этого сделать, просто снимите ограничители молнии — две маленькие планки, которые не позволяют слайдеру упасть с зубов. Затем просто удалите ползунок, и вы готовы вставить новый ползунок. Но если вы выбрали второй вариант, не забудьте поставить стопы обратно! В противном случае от вашей молнии будет мало толку.

Прежде чем мы начнем, вот лучший комплект, который вы можете получить для замены застежек-молний. В нем есть все, что вам может понадобиться, в том числе тонна съемников и слайдеров разных цветов и размеров:

YAHOGA 143 Pieces Zipper Replacement Zipper Repair Kit

Теперь, если слайдер сломан, а зубы сломаны, вы собираетесь придется убрать всю молнию. Этот метод потребует от вас вшивания новой молнии, поэтому у вас должен быть хотя бы некоторый опыт шитья вручную.Поскольку большинство чемоданов довольно громоздки, вы не можете использовать швейную машину. Я имею в виду, что вы можете попробовать, но вы просто закончите со сломанной машинной иглой. И не обрезайте швы, чтобы снять молнию — это значительно усложнит вшивание новой молнии, особенно если вы ремонтируете жесткий чемодан.

Вам нужно взять ножницы и вырезать молнию. Старайтесь резать по прямой линии и как можно ближе к зубам. Когда вы это сделаете, пора подготовиться к вшиванию новой молнии.Возьмите несколько булавок — так будет намного проще шить по прямой линии. Прикрепите новую молнию к остаткам старой ткани и вставляйте булавку через каждые пару дюймов. Затем возьмите иглу и немного нитки и пришейте новую молнию. Если вам удалось успешно застегнуть новую молнию, поздравляю! Просто наденьте слайдер, и ваш чемодан снова станет полностью функциональным. Да, и если вы оставили немного больше ленты от старой молнии, вы также немного расширили свой багаж.:>

Следует помнить о том, насколько важно приобрести новую молнию примерно такого же размера, как и ваша старая. Лучший способ убедиться, что вы делаете это, — сначала отрезать старую молнию, а затем расправить ее и измерить. Отмерить застежку-молнию, вшитую в чемодан, неточно на 100%, и вы можете купить не ту. Вот несколько отличных заменяющих молний, ​​которые вы можете приобрести в Интернете:

YaHoGa # 20 Супер большая молния (2 ярда)

YaHoGa 2PCS # 10 Разделение больших пластиковых молний (разной длины)

ByAnnie ZIP30-105 Double Slide Zipper (Две длины)

Пластиковые кожухи на жестком багажнике

Жесткий багаж обычно намного дороже, чем мягкий.Так что еще больше больно, когда корпус треснет или когда после полета вы видите на нем неприятную царапину.

Но не беспокойтесь — вам не нужно выкладывать еще 200 долларов (по крайней мере!), Чтобы получить новый чемодан. Вы можете сами починить корпус своего жесткого чемодана, и я расскажу вам, как это сделать шаг за шагом.

Заполнение дыр в корпусе

Если вы опустошены из-за того, что треснул небольшой кусок вашего чемодана, или вы только что нашли дыру в своем новом чемодане, не делайте этого.На самом деле это довольно легко исправить — вам просто понадобится немного клея Sugru, кусок сетки и ложка. Вы также можете использовать пару резиновых перчаток, если хотите быть максимально осторожными.

Sugru Moldable Glue Classic Colors

Sugru Moldable Glue Natural Colors

Тонкие сетчатые фильтры

Проверьте ссылки выше — вы можете выбрать из гораздо большего количества цветов, чем вы можете видеть на фотографиях. :>

Осмотрите поврежденную часть чемодана.Если треснул небольшой кусок пластика, попробуйте вынуть его из корпуса. Но делайте это осторожно — вам не захочется еще больше взломать. Как только вы это сделаете, в вашем твердом чемодане должна остаться дыра. Теперь вы хотите взять этот кусок сетки (я предлагаю использовать старое ситечко и вырезать из него кусок) и закрыть им отверстие. Убедитесь, что сетка шире отверстия со всех сторон — в зависимости от размера отверстия вы хотите, чтобы сетка была вдвое шире. Слепите сетку внутри отверстия с помощью ложки — ну, и мы делаем это внутри чемодана.

А теперь пора надеть резиновые перчатки, если не хотите пачкать руки.

Купите клей Sugru — если это небольшая трещина, вам понадобится всего один пакет. Однако, если он больше, вам, вероятно, понадобится как минимум два или три пакета. И имейте в виду — чем больше отверстие, тем менее стабильным будет это исправление. Если это действительно большая трещина, я предлагаю вам ознакомиться со следующим разделом — это исправление для нее больше подходит.

Еще одно — клей Sugru бывает нескольких цветов.Вы хотите получить цвет, который будет соответствовать цвету внешней стороны вашего чемодана, чтобы не было заметно, что вы когда-либо его ремонтировали. И снова чиним багаж изнутри.

Итак, возьмите клей и сначала сформируйте из него маленький шарик. Затем попробуйте надавить на него, чтобы получился толстый прямоугольник — если вы используете перчатки, на клее не останется отпечатков пальцев, что сделает поверхность более гладкой. Отцентрируйте его над сеткой и плотно прижмите, чтобы закрыть все отверстие, а также сетку.Это удержит опорный материал на месте и предотвратит его случайное выпадение. Но не волнуйтесь, если вы не можете сделать это за один раз — вы можете создать патч позже. Важно сначала закрыть отверстие, а затем вы можете добавить кусочки клея, чтобы покрыть всю сетку. И убедитесь, что вы продавили клей через отверстия в сетке — так он соединится со всеми сторонами треснувшей оболочки.

Следующим и последним шагом является создание патча снаружи оболочки.Таким образом вы убедитесь, что клей также приклеился к внешней части вашего багажа, и что он останется на месте. Кроме того, это позволяет сгладить внешнюю поверхность чемодана и сделать ремонт менее заметным. Итак, лепите клей снаружи, пока вы не расползаете его со всех сторон и пока не будете довольны тем, как он выглядит. Если есть какой-либо доступ Sugru, смело удаляйте его — это сделает оболочку еще более бесшовной.

Вот и все! Даже если ваш чемодан может выглядеть не так идеально, как когда вы его впервые купили, по крайней мере, теперь он стал намного функциональнее.И вы можете поиграть с краской и покрыть весь участок клея, если вы так заботитесь об эстетике. :>

Ремонт треснувшей оболочки из АБС

На удивление легко отремонтировать корпус из АБС. И даже если трещина идет по всей длине корпуса, вы сможете ее исправить. Вот и хорошие новости! Однако вам понадобятся некоторые расходные материалы из хозяйственного магазина, а именно метилэтилкетон (MEK). Это то, что вы действительно не можете получить на Amazon, но вы сможете найти это в любом хозяйственном магазине.Я поделюсь с другими необходимыми принадлежностями — кусок АБС-пластика (он должен быть размером с трещину или чуть длиннее), кисть и контейнер. Вы можете получить пластиковый контейнер, стеклянный или керамический контейнер, но не покупайте контейнер из АБС-пластика. МЕК прогорит насквозь, и у вас на руках будет огромный беспорядок.

Черный лист АБС-пластика

Кисти для краски

Банки Мейсона

Прежде всего — возьмите кусок картона и положите его под треснувший чемодан.И обязательно на твердой поверхности — желательно на стеклянном или деревянном столе. Итак, положите картон на стол, а затем положите на него треснувшую оболочку (внутренняя часть чемодана должна быть обращена вверх). Налейте в емкость немного МЕК и положите рядом с скорлупой.

Теперь вы хотите убедиться, что потрескавшиеся стороны скорлупы хорошо выровнены. Они не должны накладываться друг на друга, а просто касаться друг друга. Окуните щетку в МЕК и устраните доступ, постучав ею по стенкам емкости.Затем нанесите МЕК на треснувший пластик изнутри, а также немного на потрескавшиеся стороны. Вам также необходимо нанести немного его на кусок АБС-пластика, который мы используем для прикрытия корпуса. Затем прижмите кусок пластика к трещине и оставьте на 20-30 минут. Вы также можете положить на него что-нибудь тяжелое, чтобы кусочки слиплись.

Вот полезное видео о том, как это сделать:

Итак, на самом деле происходит то, что МЕК растворяет АБС-пластик.Когда он растворится, он будет хорошо держаться, поэтому мы накрываем его другим кусочком. И вы сами убедитесь — минут через 20 трещина должна быть полностью зашита. И даже сильнее, чем раньше!

Крепление треснувшего чемодана из поликарбоната

Склеить поликарбонатный чемодан вместе так же просто, как закрепить его из АБС-пластика. Единственное, что отличается, — это тип используемого растворителя и, очевидно, тип пластика, который вам понадобится, чтобы они склеились.

Чтобы увидеть некоторые подробные инструкции по креплению поликарбонатной оболочки, я предлагаю вам обратиться к видео выше. Просто замените МЕК на хлористый метилен и лист АБС-пластика на лист поликарбонатного пластика. Вот что вам понадобится для ремонта поликарбонатной оболочки чемодана:

Метиленхлорид

Лексановый лист — поликарбонат

Кисти для краски

Банки для каменщика

, как и

Предыдущее исправление — положите ракушку плашмя на твердую поверхность, а под нее положите кусок картона из дерева.Налейте немного хлористого метилена в емкость (явно не из поликарбоната; я предлагаю стеклянную или керамическую банку) и окуните в нее кисть. Удалите любой доступный растворитель и нанесите его на треснувшую часть корпуса. Кроме того, нанесите немного хлористого метилена на лист поликарбоната, который вы используете, чтобы закрыть трещину, а затем плотно прижмите этот лист к трещине. Вы можете положить на него что-нибудь тяжелое и оставить на 20-30 минут. Вот и все!

Еще одно — убедитесь, что кусок пластика, которым вы прикрываете трещину, такой же длины, как сама трещина.Это обеспечит полное прилегание к трещине и успешное исправление.

Удаление царапин из жесткого чемодана

Поскольку на чемодане можно найти около 20 различных типов царапин, мы поговорим о нескольких различных способах их удаления. Начнем с мелких царапин — их можно удалить с помощью некоторых простых предметов домашнего обихода.

Удаление мелких царапин — первый метод

Для этого вам понадобится ластик и немного зубной пасты — я думаю, они у вас уже есть дома.

Сначала очистите царапину водой, а затем протрите ее тканью, чтобы высушить. Возьмите ластик и несколько раз протрите им по длине царапины. Делайте это осторожно — если вы потрете слишком сильно, вы можете удалить какой-то цвет с корпуса чемодана. Сотрите остатки ластика с царапины тканью.

Затем вам понадобится зубная паста — нанесите небольшое количество зубной щетки на царапину и втирайте ее круговыми движениями, чтобы проникнуть во все части царапины.Протрите его влажной тканью, и все готово. Если царапина действительно была довольно мелкой, ее следовало исправить. Если ваш чемодан все еще в потертостях, давайте перейдем к следующему исправлению.

Удаление мелких царапин — второй метод

Это немного более сложное решение, но оно также с большей вероятностью сработает. Для этого метода вам понадобится полироль для мебели на основе воска и полироль для мебели на основе силикона:

Полироль для мебели премиум-класса Speed ​​Cleaning (воск и силикон)

Полироль для мебели Daddy Van’s All Natural без запаха пчелиного воска

Первый , вымойте чемодан водой с мылом, а затем влажной тканью удалите с корпуса все мыло.Вы можете оставить его сохнуть или высушить кухонным полотенцем.

Когда вы уверены, что скорлупа высохла, возьмите полироль для мебели на основе воска и нанесите его на всю поверхность, добавляя немного на каждую царапину. Это сделает их гораздо менее заметными, а также повысит общую устойчивость вашего багажа к царапинам. И он будет выглядеть действительно гладко, так что потертости никто даже не заметит!

Полироль на основе воска фактически заполняет зазоры и значительно уменьшает их глубину.После этого вам нужно нанести полироль для мебели на силиконовой основе. Это подчеркнет естественный блеск и блеск пластика, благодаря чему ваш багаж будет выглядеть еще лучше, чем раньше.

Чтобы действительно увеличить ваши шансы удалить потертости с вашего багажа, я предлагаю вам объединить эти два метода. Вы не можете перестараться — вы можете просто сделать свой чемодан более блестящим и новым!

Удаление глубоких царапин

Удаление глубоких царапин с чемодана не так просто, как первые два решения.На самом деле он включает в себя перекраску корпуса, что может обойтись довольно дорого. Итак, вы должны решить для себя, стоит ли оно того.

Для этого вам понадобится очень мелкая наждачная бумага. Убедитесь, что вы выбрали нужную шероховатость — если вы получите слишком крупный лист наждачной бумаги, вы испортите всю оболочку своего чемодана. Кроме того, лучше взять более мелкую наждачную бумагу и затем отшлифовать раковину в течение дополнительных минут или двух, чем испортить ее какой-нибудь действительно грубой наждачной бумагой.

Наждачная бумага 3M Wetordry, зернистость 1000, 9 дюймов на 11 дюймов, 5 листов

Набор акриловых красок Apple Barrel

Итак, вам нужно отшлифовать царапину. Делайте это осторожно и медленно, пока не заметите, что царапина больше не видна. Это будет означать, что вам удалось его успешно достать. На самом деле то, что вы сделали, — это прореживание всей этой части чемодана, поэтому будьте с ней особенно осторожны — в зависимости от того, насколько глубокой была царапина, эта часть вашего чемодана может более легко треснуть в будущем.

После этого вы захотите перекрасить свой багаж, потому что я предполагаю, что вы отшлифовали цвет / узор. Очевидно, вам понадобится краска того же цвета, что и остальная часть оболочки. Или вы можете выбрать совершенно другой цвет и изменить свой чемодан — выбор за вами!

Ultra-Quick Fix

Я должен заявить, что это не настоящее исправление. Но если вы устали смотреть на потертости на своем багаже, но у вас нет времени, чтобы их отшлифовать или отполировать, это поможет.

Explore Land Travel Чехол для багажа Защитный чехол для чемодана Подходит для багажа 18-32 дюймов (несколько цветов)
Наклейки 8-й серии 100 шт. / Упак. Наклейки Разнообразные виниловые наклейки

На Amazon можно купить наклейки или чехлы для багажа и использовать их, чтобы накрыть вверх по царапине. Кроме того, это «быстрое исправление» значительно повысит устойчивость вашего жесткого багажа к царапинам. И хотя он может быть не таким постоянным, как тщательное шлифование царапины, он идеально подходит для занятого (или ленивого) путешественника!

Фиксация разрывов на чемодане софтсайд

Хотя разрыв ткани вряд ли повлияет на функциональность вашего багажа, его все же нужно исправить.Особенно, если ваш чемодан не очень старый — чем больше вы его используете, тем больше вероятность того, что ткань порвется еще больше.

Итак, мы рассмотрим несколько способов исправить любую порванную ткань на вашем любимом софтшелле, как снаружи, так и изнутри!

Ремонт трещин на внешней оболочке

Есть несколько способов восстановить порванную оболочку мягкого чемодана. И у вас, вероятно, уже есть некоторые из них в середине — например, сшивание разорванной ткани. Но есть еще несколько творческих способов, о которых мы тоже поговорим.Потому что они великолепны для всех, кто хотел бы выделиться в многолюдном аэропорту. Или просто обратите внимание на свой чемодан на карусели.

Сшивание разорванной ткани вместе

Это, наверное, уже приходило вам в голову. И если ткань только порвалась, то есть не пропала ни одна деталь, вы можете легко попытаться сшить ее вместе. Но делать это придется вручную — чемоданы слишком громоздкие, чтобы поместиться под швейную машинку. И дело не только в этом; даже если разрыв находится в верхней части чемодана, который вы можете поместить под швейную машину, и даже если у вас есть игла, достаточно толстая, чтобы пройти сквозь ткань, вы в конечном итоге будете шить через внутренний карман.А это не то, что вам нужно.

Итак, мы идем по старой школе — возьмите иголку и нитку. Если ткань ракушки довольно толстая, вам также понадобится толстая игла. И вы хотите получить нитку того же цвета, что и оболочка, чтобы шов не был так заметен. Посмотрите некоторые из этих швейных наборов, если вы хотите получить все необходимое всего за одну покупку:

Швейный набор ARTIKA с более чем 130 швейными принадлежностями премиум-класса

Швейный набор

Остальное довольно очевидно. просто сшейте порванные куски ткани вместе и все.Учтите, что это самый простой способ, но шов все равно будет виден. Если вы хотите скрыть все, вы можете сделать еще несколько вещей. Давай поговорим об этом.

Пришейте дополнительную ткань поверх разрыва

Это также работает, если в вашем чемодане отсутствует кусок ткани. Итак, подумайте, как вы хотите, чтобы ваш багаж выглядел. Может, к нему можно добавить шнурка? Или можно было бы даже над слезой пришить дополнительный карман? Ваше творчество — ваш единственный предел.

Но да; Вам понадобится большой кусок ткани, который можно вырезать любой формы. Играть с фигурами тоже довольно круто — вы можете вырезать смайлик, цветок, сердце или даже средний палец, если хотите показать всем, что вы очень круты. Просто убедитесь, что форма, которую вы вырезаете, покроет всю слезу.

Я брал линейку, измерял длину разрыва и затем отмечал его на ткани, которую я использую, чтобы прикрыть его. Затем вы можете рисовать на ткани — есть около миллиона различных трафаретов, которые вы можете скачать в Интернете, и просто обвести их по ткани.Вырежьте его, возьмите нитку и пришейте над разрывом. Или вы даже можете приклеить ткань к ракушке — вам просто понадобится пистолет для горячего клея и несколько клеевых стержней. Вот такие:

Gorilla Hot Glue Gun

Gorilla Hot Glue Sticks

Tear Mender Instant Fabric and Leather Adhesive

Если вы откроете идею клеевого пистолета, вы также можете подумать о том, чтобы раздобыть стразы и приклеить их поверх разорванной ткани. Это скроет разрывы и усилит вашу игру в шиках в аэропорту.Только не сходите с ума — они увеличат общий вес вашего чемодана.

Но если вы не особо заботитесь о пистолете, вы также можете приобрести клей для ткани Tear Mender. Это работает как амулет — всего несколько капель, и ткань должна хорошо склеиться.

Пришейте / погладьте заплатку поверх слезы

Может быть, вы не хотите вырезать из ткани случайные фигуры, а может, у вас нет времени. Это хорошо. Существуют десятки различных нашивок для ткани, разработанных специально для того, чтобы скрыть разрывы на ткани.Вы можете купить их в Интернете, и они сделают ваш багаж довольно крутым. Особенно, если вы выберете тему и возьметесь за нее — приклейте или пришейте заплатки по всему своему чемодану, и никто никогда не узнает, что он был порван.

Dandan Вышитые нашивки в произвольном порядке в разных стилях

Вышитые нашивки для бейджей в разных стилях

Нашивки для аппликаций своими руками

Также вы можете получить набор накладок для утюга.Однако прикрепить их к багажу может быть сложнее, поскольку ткань чемодана не является ни гладкой, ни полностью прямой. Но стоит попробовать — тем более, что они не требуют шитья.

Металлические нашивки Легкий ассортимент

Железные нашивки Темный ассортимент

Пластыри наизнанку Iron On – Cool Classics

Что делать с разрывами в кожаном чемодане

Устранение разрывов кожи Это так же просто, как отремонтировать простую старую ткань.Вы не можете просто сшить их — кожа гораздо более чувствительна, и, продев через нее иглу, вы проделаете дыру, которая будет длиться вечно.

Итак, вместо того, чтобы рисковать испортить ваш чемодан еще больше, я предлагаю вам приобрести следующие патчи:

MastaPlasta Leather Repair Patch

Кожаные нашивки MastaPlasta очень просты в использовании — вы просто снимаете их и приклеиваете их на порванную часть чемодана. Они также подходят для кожаных сумок, курток и всего, что у вас есть, сделанного из кожи.Кроме того, вы можете получить их разных цветов, поэтому легко получить нашивку, соответствующую цвету вашего багажа. Исправление будет довольно простым, и ваш чемодан будет выглядеть как новый.

Устранение разрывов на подкладке

Подкладку исправить намного легче, чем на внешней ткани. Во-первых, он довольно свободный, гораздо проще сшить разрыв, не растягивая ткань. Достаточно всего лишь иголки и нитки, и вы сможете сшить слезу.

Но что, как я понял, лучше всего для меня работало, так это полное удаление облицовки. А если у этого типа есть молния посередине, вы также немного уменьшите вес своего багажа! Не говоря уже о том, что вы также получите немного места для упаковки. Как я люблю говорить, когда собираешься за границу, важна каждая унция!

Как вы собираетесь его снимать, зависит от того, как он прикреплен к чемодану. Если он застегивается на внутреннюю часть вашего багажа, просто снимите ограничители молнии с молнии и полностью снимите бегунок — подкладка должна выйти справа.

Также можно приклеить к корпусу чемодана. В этом случае вам нужно будет приложить некоторую силу, чтобы оторвать его от тела. Не беспокойтесь о повреждении багажа — худшее, что может случиться, — это то, что подкладка разорвется еще на несколько частей. И поскольку вы все равно его удаляете, это не имеет никакого значения.

Наконец, если подкладка вшита в тело чемодана, лучше ее просто отрезать. Возьмите ножницы и отрежьте как можно ближе к шву.Только будьте осторожны, чтобы не отрезать другие части чемодана. Но если вы это сделаете, прокрутите немного вверх, чтобы увидеть, как вы можете это исправить. :>

Вот и все. Думаю, я рассмотрел все свои вопросы, но если у вас возникла проблема с чемоданом, о которой я не упомянул в этом руководстве по ремонту, я хочу, чтобы вы мне все об этом рассказали! Опишите проблему в комментариях, и я постараюсь рассказать вам, как ее исправить. :>

Развлекайтесь своими руками и помните — запаситесь клеем и не торопитесь.Надеюсь, эти советы помогли вам отремонтировать сломанный чемодан и сэкономили при этом немного денег!

Приколите на потом!

Как отремонтировать шнур створки окна с двойным подвешиванием

Старые двухстворчатые окна (с двумя створками) могут иметь хлопковый шнур или металлическую цепь, которая поддерживает створки и удерживает их в равновесии в косяке. Через много лет эти шнуры могут порваться, и подъем створки будет затруднен, а удержание — невозможным. Процедуру, описанную на этой странице, можно использовать для ремонта обоих типов порванного шнура створки.

На этом рисунке показана анатомия окна с двойным навесом и система шкив / груз, используемая для подъема и опускания створок. Все эти типы окон работают одинаково, с обеих сторон каждой створки крепится чугунный груз на шнурке. Шнур проходит до верхней части оконного косяка через канал шкива и спускается к весу внутри косяка. При движении створки вверх и вниз противовес удерживает ее в равновесии и удерживает на месте.

Чтобы отремонтировать шнур на таком окне, противовес внутри должен быть повторно прикреплен к створке новым шнуром.Это было бы несложной задачей, если бы не необходимость открывать косяк, чтобы добраться до чугунной массы внутри. К счастью, в большинстве старых деревянных окон с двойным навесом для этой цели в нижнем канале створки врезан люк.

Снятие створки окна

Начало ремонта, удалив стоп шарик на одной стороне окна корпуса. Держите широкое долото плоской стороной к косяку и через равные промежутки времени водите им за бортик, чтобы ослабить гвозди и поддеть его. Полностью снимите стопорную планку и вытащите гвозди.Отложите это в сторону.

Чтобы снять нижнюю створку окна, полностью опустите ее и вытащите снизу, где был снят упор. Если оба шнура порваны, полностью снимите створку и отложите ее в сторону, пока натягиваете противовесы. Если порвался только один шнур, вытащите створку из кожуха и позвольте хорошему противовесу удерживать ее в сторону во время работы.

Снятие крышки доступа противовеса

Снимите защитную панель в канале створки, чтобы добраться до противовеса.Если панель удерживается разделительной полосой, используйте долото, чтобы вытащить ее из паза. Начиная с подоконника, проведите долотом по боковой стороне полосы, чтобы поддеть ее. Слегка вонзите долото в древесину, чтобы надежно захватить, и подденьте разделительную полосу настолько глубоко, насколько это необходимо, чтобы снять съемную панель.

Если есть гвозди или винты, удерживающие панель на месте, удалите их. Противоположные кролики обычно вырезаются в крышке панели, один на лицевой стороне и один на спине. Вытяните панель за край с пазом сзади.Вам нужно будет попытаться приподнять концы, чтобы определить, какой из них правильный.

Установка нового поясного шнура

Протяните руку через отверстие для доступа и вытяните свободный противовес и оборванный шнур. Удалите старый, оборванный шнур, обращая внимание на то, как он завязан. Вы должны использовать ту же технику, чтобы связать новый шнур. Если у вас возникли проблемы с дублированием узла, просто используйте двойной узел, который, вы уверены, не развяжется.

Отрежьте кусок шнура достаточной длины, чтобы протянуть его от подоконника окна до ролика вверху и снова вниз до подоконника.Проденьте один конец шнура через верхнюю часть отверстия шкива в полость. Прокрутите шнур на шкиве колеса пальцем, чтобы протолкнуть его в полость за косяком. Продолжайте проталкивать шнур через шкив, позволяя ему скручиваться внутри косяка.

Используйте проволочную вешалку или подобное приспособление, согнутое на крючке на одном конце, чтобы протянуть отверстие для доступа и зацепить скрученный шнур. Протяните конец вниз и через отверстие для доступа. Протяните дополнительный шнур через отверстие, стараясь не втягивать другой конец в углубление наверху.Привяжите конец шнура к противовесу. Установите груз обратно в кожух и потяните шнур со стороны шкива, чтобы поднять и опустить груз, убедившись, что он свободно перемещается.

Прикрепление поясного шнура

Измерьте длину паза на боковой стороне створки и прибавьте к этой длине около 5 дюймов. Подвешивая груз на 4 или 5 дюймов выше уровня подоконника, удерживайте створку в косяке в самом верхнем положении и отметьте шнур в верхней части створки карандашом.

Отложите створку в сторону и обрежьте шнур до нужной длины.По отметке карандашом добавьте размер канавки и обрежьте шнур в этой точке. Будьте осторожны, чтобы конец не вылетел и не попал в отверстие шкива. Завяжите на конце плотным узлом и проденьте в него длинный гвоздь или винт, чтобы шнур не протянулся через отверстие шкива.

Удалите старый сломанный шнур из оконной створки. Гвоздь обычно вбивают через узел на конце шнура и сбоку. Вытяните ноготь плоскогубцами и сохраните его. Снова удерживая створку в кожухе, наклоните сторону, чтобы получить доступ к пазу.Потяните новый шнур вниз со шкива, удалите длинный гвоздь и снова вставьте гвоздь, который вы удалили ранее. Заправьте узел и шнур в боковой канал на створке, чтобы он не выступал, и забейте гвоздь в створку, используя то же отверстие, из которого он вышел. Используйте крестообразную отвертку или набор для гвоздей, чтобы утопить гвоздь до упора. Задвиньте створку на место и осторожно поднимите ее в открытое положение.

Установите съемную панель и снова закрепите ее. Вставьте разделительную планку обратно в паз и потяните оконную створку вниз.Установите стопорную планку, выровняв гвозди так, чтобы они вернулись в свои первоначальные отверстия.